| 車名 |
エブリイワゴン |
| 乗車定員 （名） |
4 |
| 基 礎 情 報 |
車両型式 |
ABA-DA64W |
| エ ン ジ ン |
型式 |
K6A |
| 総排気量 (L) |
0.658 |
| 種類 |
直列3気筒DOHC12バルブインタークーラーターボ |
| 使用燃料 |
無鉛ガソリン |
| 燃料供給装置 |
電子制御式燃料噴射装置 |
| 最高出力(ネット) (KW(PS)/rpm) |
47(64)/6,500 |
| 最大トルク (N・m(kg・m)/rpm) |
103(10.5)/3,500 |
| 駆動装置 |
駆動方式 |
2WD |
4WD |
2WD |
4WD |
2WD |
4WD |
2WD |
4WD |
2WD |
4WD |
| 変速機 |
4AT |
4AT |
4AT |
4AT |
4AT |
4AT |
4AT |
4AT |
4AT |
4AT |
| 車両重量 (kg) |
960 |
1,000 |
960 |
1,000 |
970 |
1,010 |
990 |
1,030 |
990 |
1,030 |
| 備考 |
ロールーフ |
ハイルーフ |
ロールーフ |
ハイルーフ |
| 環 境 性 能 情 報 |
燃料 消費 率 |
10・15モード燃費 (km/l) |
15.0 |
15.0 |
15.0 |
15.0 |
15.0 |
15.0 |
15.0 |
14.2 |
15.0 |
14.2 |
| CO2排出量 (g/km) |
155 |
155 |
155 |
155 |
155 |
155 |
155 |
164 |
155 |
164 |
| 参考 |
|
| 排 出 ガ ス |
適合規制・認定レベル |
平成17年規制 |
| 10・15+11モード規制値 (g/km) |
CO |
1.15 |
| NMHC |
0.05 |
| NOx |
0.05 |
| 騒音 |
適合規制レベル |
平成10年規制に適合 加速走行騒音規制値：76dB(A) |
| エアコン冷媒使用量 |
代替フロン HFC134a 340g |
| 環境 負荷 物質 削減 |
鉛＊1 |
自工会2006年目標達成（1996年使用量の1/10以下） |
| 水銀＊2 |
自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止） |
| 六価クロム |
「環境への取組み」欄参照 |
| カドミウム |
「環境への取組み」欄参照 |
| 自工会目標適用除外部品 |
＊1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）
＊2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージドヘッドランプ、室内蛍光灯 （交通安全上必須な部品の極微量使用を除外） |
| 環 境 へ の 取 組 み |
リサイクル |
リサイクルし易さ（リサイクルし易い材料の使用、樹脂製部品への材料名表示、解体し易い構造など）を配慮。再生材をバッテリートレイ、エンジン下部カバー、ラジエータ下部カバー等に使用。 |
| 環境 負荷 物質 使用 状況 |
鉛 |
電子基板類に使用。 |
| 水銀 |
代替済 |
| 六価クロム |
金属部品類、ボルト・ナット類の防錆コーティングに使用 |
| カドミウム |
電気・電子部品のＩＣチップ基盤に使用 |
| その他 |
|
| 仕 様 |
JPターボ |
PZターボ |
PZターボスペシャル |
