| 車名 | ジムニー | ||||||
| 乗車定員（名） | 4 | ||||||
| 基礎情報 | 車両型式 | ABA-JB23W | |||||
| エンジン | 型式 | K6A | |||||
| 総排気量(L) | 0.658 | ||||||
| 種類 | 直列3気筒DOHC12バルブインタークーラーターボ | ||||||
| 使用燃料 | 無鉛ガソリン | ||||||
| 燃料供給装置 | 電子制御式燃料噴射装置 | ||||||
| 最高出力(ネット)(kW(PS)/rpm) | 47(64)/6,500 | ||||||
| 最大トルク(N・m(kg・m)/rpm) | 103(10.5)/3,500 | ||||||
| 駆動装置 | 駆動方式 | 4WD | |||||
| 変速機 | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | |||
| 車両重量(kg) | 980 | 990 | 990 | 1,000 | |||
| 備考 | |||||||
| 環境性能情報 | 燃料消費率 | 10・15モード | 燃費 (km/l) | 16.4 | 14.8 | 16.4 | 14.8 |
| CO2排出量(g/km) | 142 | 157 | 142 | 157 | |||
| JC08モード | 燃費 (km/l) | 14.8 | 13.6 | 14.8 | 13.6 | ||
| CO2排出量(g/km) | 157 | 171 | 157 | 171 | |||
| 参考 | |||||||
| 排出ガス | 適合規制・認定レベル | 平成17年規制 | |||||
| 試験モード | JC08H＋JC08Cモード | ||||||
| 規制値･認定値等(g/km) | CO | 1.15 | |||||
| NMHC | 0.05 | ||||||
| NOx | 0.05 | ||||||
| 騒音 | 適合規制レベル | 平成10年規制に適合 加速走行騒音規制値：76dB(A) | |||||
| エアコン冷媒使用量 | 代替フロン HFC134a 430g | ||||||
| 環境負荷物質削減 | 鉛＊1 | 自工会2006年目標達成（1996年使用量の1/10以下） | |||||
| 水銀＊2 | 自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止） | ||||||
| 六価クロム | 自工会目標達成（2008年1月以降使用禁止） | ||||||
| カドミウム | 自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止） | ||||||
| 自工会目標適用除外部品 | ＊1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外） ＊2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージドヘッドランプ、 室内蛍光灯 （交通安全上必須な部品の極微量使用を除外） |
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| 環境への取り組み | リサイクル | リサイクルし易さ（リサイクルし易い材料の使用、樹脂製部品への材料名表示、解体し易い構造など）に配慮 再生材をダッシュサイレンサに使用 |
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| 環境負荷物質使用状況 | 鉛：電子基板・電気部品のハンダ、圧電素子等（PZTセンサー）、軸受け/ベアリングに使用 | ||||||
| その他 | |||||||
| その他 | |||||||
| 仕様 | XG | XC | |||||
| 2010.9.13現在 | |
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