衝突時の衝撃を吸収するクラッシャブル構造や、衝撃を効果的にボディーに分散する骨格構造、高強度なキャビン構造など、小さなボディーのすみずみまで安全技術を投入。万一の際の安全性を高めています。
前方向からの衝突時にセンサーが一定以上の衝撃を感知すると、エアバッグが瞬時に膨張・収縮。シートベルトの効果とあわせて、前席乗員の頭部や胸部への衝撃を緩和します。
- ●SRSエアバッグシステムは、シートベルトを補助する装置ですので、必ずシートベルトをご着用ください。
- ●SRSエアバッグシステムは、衝突の条件によっては作動しない場合があります。また、ご注意いただきたい項目がありますので、必ず取扱説明書をよくお読みください。 SRS=Supplemental Restraint System（補助拘束装置）
見えないところにも安全への配慮を。万一の接触時に頭部へのダメージを軽減するために、室内のA/Bピラーとルーフサイドに衝撃吸収材を内蔵した、頭部衝撃軽減構造インテリアを採用しています。
急ブレーキ時には、4輪ABSがタイヤのロックを防ぎ、車体を安定させてハンドル操作で障害物を回避できるようにサポート。さらに、制動力を前・後輪に最適配分するEBD（電子制御制動力配分システム）を装備して、安全性を高めています。
- ●ABSはあくまでもドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです。従って安定性の確保にも限界がありますので、ABS非装着車と同様に、コーナー等の手前では十分な減速が必要です。安全運転を心がけてください。ABS=Anti-Lock Brake System EBD=Electronic Brake force Distribution
前席のシートベルトには、万一の衝突時、ベルトを瞬時に引き込んで体をしっかりと拘束するプリテンショナー機構を肩側と腰側に装備(助手席は肩側のみ)。さらに、ベルト荷重を2段階でコントロールする可変フォースリミッター機構も装備して胸部への衝撃を緩和します。
販売会社装着アクセサリー（別売り）で、スズキ純正ISOFIX※対応チャイルドシート、ISOFIX※チャイルドシート固定用アンカー、ISOFIX※ベースシートをご用意しています。
- ※国際標準化機構（ISO）が定めたチャイルドシート固定装置に関する規格。
- ●ISOFIX対応チャイルドシートは、ISOFIX対応チャイルドシート固定用アンカーに固定した状態で道路運送車両の保安基準に適合させているため、ISOFIXチャイルドシート固定用アンカーおよびISOFIXベースシートとあわせてスズキ純正用品をお選びください。それ以外のチャイルドシートはシートベルトでの固定となります。
- ●チャイルドシートを取り付ける際は、車両およびチャイルドシート付属の取扱説明書をお読みください。
- ●写真のチャイルドシート、ベースシート（およびチャイルドシート固定用アンカー）は販売会社装着アクセサリー（別売り）です。
