SMILE @ SUZUKI

笑顔が素敵な“ディーラー王子”を訪ねて

バックナンバー
vol.8 スズキの素敵なディーラー王子
木幡真典さん

毎日2時間の猛勉強の末、検査員の資格を取得した木幡さん。諸先輩の教えのもと、安心・安全な整備を心掛け、お客さまのクルマと接しているそうです。まだ、26才という若さながら、ご年配の方との会話が楽しいとは本人の弁。見かけたら声を掛けてあげてくださいね。

柴田寛之さん

2010年11月に店長に就任した柴田さんは、スタッフ全員から慕われる兄貴的存在。店長として、部下を一人前に育てるのが当面の目標だそうです。お買い上げいただいたお客さまから「柴田さんだから買った」という言葉を励みに、今後も精進していきたいとのことです。

メカニックが教える 自動車用語&メカニズム

新アイドリングストップ システムって?

クルマの停車に合わせてエンジンを自動的に停止・再始動させ、ムダな燃料消費や排出ガス、騒音を抑える機能がアイドリングストップシステム。新アイドリングストップシステムは、その機能をさらに進化させ、いつも通りに運転するだけで、停車直前の減速時(時速9km以下)からエンジンをストップ。エンジンを止めている時間を長くして、さらなる低燃費に貢献する機能です。

アイドリングストップランプ

*メーターパネルは機能説明のために、各メーターを点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。

JC08モードってあまり聞いたことがないけど…

今まで燃費性能は10・15モードで測定していました。この10・15モードは、実際に走行した値との差が大きくなりがちで、あまり現実的ではないという指摘が…。そこで、2011年4月1日以降に型式認定を受けたクルマに関しては、より実際の走行パターンに近いJC08モードで測定し、表示することが義務づけられたのです。ちなみに、アルトエコは燃費消費率30.2km/L(JC08モード)の低燃費を実現しました。

※燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、より実際の走行に近くなるように新たに設けられた試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。

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