| ボディー | 5ドア | |||
|---|---|---|---|---|
| 機種名 | G | G アイドリングストップ | ||
| 車名・型式 | スズキ・DBA-MA15S | |||
| 駆動方式 | FF（前2輪駆動） | FF（前2輪駆動） | ||
| トランスミッション | インパネシフトCVT | |||
| 機種記号 | FBGE-A | FBGE-CA | ||
| バックモニター付CDプレーヤー装着車 | FBGE-M | FBGE-CM | ||
| 寸法・重量 | 全長(mm) | 3,710 | ||
| 全幅(mm) | 1,620 | |||
| 全高(mm)※1 | 1,765 | |||
| 室内寸法(mm) | 長さ | 2,130 | ||
| 幅 | 1,415 | |||
| 高さ | 1,345 | |||
| ホイールベース(mm) | 2,450 | |||
| トレッド(mm) | 前 | 1,430 | ||
| 後 | 1,425 | |||
| 最低地上高(mm) | 145 | |||
| 車両重量(kg) | 1,000 | 1,010 | ||
| 乗車定員(名) | 5 | |||
| 性能 | 燃料消費率(km/L)※2 JCO8モード走行 (国土交通省審査値) |
20.0 | 21.2 | |
| 燃料消費率(km/L)※2 10・15モード走行 (国土交通省審査値) |
22.5 | 24.5 | ||
| 主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、 電動パワーステアリング、 ロックアップ機構付トルコン、 自動無段変速機 |
アイドリングストップ装置、 可変バルブタイミング、 電動パワーステアリング、 ロックアップ機構付トルコン、 自動無段変速機 |
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| 最小回転半径(m) | 5.0 | |||
| エンジン | 型式 | K12B型 | ||
| 種類 | 水冷4サイクル直列4気筒 | |||
| 弁機構 | DOHC16バルブ吸排気VVT | |||
| 内径×行程(mm) | 73.0×74.2 | |||
| 総排気量(L) | 1.242 | |||
| 圧縮比 | 11.0 | |||
| 燃料供給装置 | EPI（電子制御燃料噴射) | |||
| 最高出力 (kW/rpm)ネット |
67〈91PS〉/6,000 | |||
| 最大トルク (N・m/rpm)ネット |
118〈12.0kg・m〉/4,800 | |||
| 燃料タンク容量(L) | 33 | |||
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | |||
| 動力伝達装置 | 変速比 | 前進 | 4.006〜0.550（LOW:4.006〜1.001、HIGH:2.200〜0.550） | |
| 後退 | 3.771 | |||
| 最終減速比 | 3.757 | |||
| ステアリング | 歯車形式 | ラック&ピニオン式 | ||
| ブレーキ | 主ブレーキ 形式 |
前 | ベンチレーテッドディスク | |
| 後 | リーディング・トレーリング | |||
| 制動倍力装置 | 真空倍力式 | |||
| 制動力制御装置 | ABS［EBD付］ | |||
| 駐車ブレーキ形式 | 機械式後2輪制動 | |||
| 懸架装置 | 懸架方式 | 前 | マクファーソンストラット式コイルスプリング | |
| 後 | I.T.L.（アイソレーテッド・トレーリング・リンク）式コイルスプリング | |||
| スタビライザー形式(前) | - | |||
| タイヤ | 165/65R14 79S | |||
- 【 】はディスチャージヘッドランプ装着車。{ }はSRSカーテンエアバッグ&ESP(R)装着車。
- ※1 ルーフアンテナを折り畳んだ際の数値です。
- ※2 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、より実際の走行に近くなるように新たに設けられた試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。
- ○ソリオは｢環境対応車普及促進税制｣の対象車です。ご購入時に自動車取得税、自動車重量税の減税措置が受けられます(自動車取得税は平成24年3月31日新車登録まで。自動車重量税は平成24年4月30日新車登録まで)。また、グリーン税制の対象となりますので、ご購入の翌年度の自動車税について減税措置が受けられます(平成24年3月31日までの新車登録車を対象)。
- ○ソリオは「グリーン購入法*特定調達物品等の判断基準」に適合。*国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律。
- ○ソリオは「グリーン購入法に基づく政府公用車の基準」に適合。
- ○「環境対応車普及推進税制」、｢グリーン税制」、｢グリーン購入法」に関して、詳しくは販売会社にお問い合わせください。
- ○エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、エンジントルク表示は「kg・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〈 〉内は、旧単位での参考値です。
- ■掲載写真の色は実際とは異なる場合があります。詳しくは販売会社にお問い合わせください。
- ■掲載写真には、合成または特別に許可を得て撮影したものが含まれます。
- ■本車両の仕様は、改良のため予告なく変更することがあります。（2011年11月現在）
- ■安心してお乗りいただくために、車両付属の取扱説明書をよくお読みください。
- ■製造事業者:スズキ株式会社
