| ボディー | 5ドア | |||
|---|---|---|---|---|
| 機種名 | XG アイドリングストップ | XL アイドリングストップ | ||
| 駆動方式 | FF（前2輪駆動） | |||
| 車名・型式 | スズキ・DBA-ZC72S | |||
| トランスミッション （機種記号） |
5速マニュアル | - | - | |
| CVT | VFGE-C｛-CA｝ | VFLE-C【-CH】 | ||
| 寸法・重量 | 全長(mm) | 3,850 | ||
| 全幅(mm) | 1,695 | |||
| 全高(mm)※1 | 1,510 | |||
| 室内寸法(mm) | 長さ | 1,905 | ||
| 幅 | 1,385 | |||
| 高さ | 1,225 | |||
| ホイールベース(mm) | 2,430 | |||
| トレッド(mm) | 前 | 1,490 | 1,480 | |
| 後 | 1,495 | 1,485 | ||
| 最低地上高(mm) | 140 | |||
| 車両重量(kg) | 5MT車 | - | ||
| CVT車 | 1,000 | |||
| 乗車定員(名) | 5 | |||
| 性能 | 燃料消費率（km/L）※2 |  (国土交通省審査値) |
21.8 | |
| 燃料消費率（km/L）※2 |  (国土交通省審査値) |
25.0 | ||
| 主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、 ロックアップ機構付トルコン、自動無段変速機、アイドリングストップ装置 |
|||
| 最小回転半径(m) | 4.8 | 5.2 | ||
| エンジン | 型式 | K12B型 | ||
| 種類・弁機構 | 水冷4サイクル直列4気筒 DOHC16バルブ吸排気VVT | |||
| 内径×行程(mm) | 73.0×74.2 | |||
| 総排気量(L) | 1.242 | |||
| 圧縮比 | 11.0 | |||
| 燃料供給装置 | EPI(電子制御燃料噴射装置) | |||
| 最高出力 (kW/rpm)ネット |
67/6,000＜91PS/6,000rpm＞ | |||
| 最大トルク (N・m/rpm)ネット |
118/4,800＜12.0kg･m/4,800rpm＞ | |||
| 燃料タンク容量(L) | 42 | |||
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | |||
| 動力伝達装置 | 変速比 | 1速 | 4.006～0.550 （LOW:4.006～1.001、HIGH:2.200～0.550） |
|
| 2速 | ||||
| 3速 | ||||
| 4速 | ||||
| 5速 | ||||
| 後退 | 3.771 | |||
| 最終減速比 | 3.757 | |||
| ステアリング | 歯車形式 | ラック＆ピニオン式 | ||
| ブレーキ | 主ブレーキ 形式 |
前 | ベンチレーテッドディスク | |
| 後 | リーディング・トレーリング | |||
| 制動倍力装置 | 真空倍力式 | |||
| 制動力制御装置 | ABS［EBD付］ | |||
| 駐車ブレーキ形式 | 機械式後2輪制動 | |||
| 懸架装置 | 懸架方式 | 前 | マクファーソンストラット式コイルスプリング | |
| 後 | トーションビーム式コイルスプリング | |||
| スタビライザー形式(前) | トーション・バー式 | |||
| タイヤ | 175/65R15 84H | 185/55R16 83V | ||
- ｛ ｝内はオーディオレス仕様車。【 】内はディスチャージヘッドランプ装着車。
- ※1 ルーフアンテナを取り外した状態での数値です。
- ※2 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、より実際の走行に近くなるように新たに設けられた試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。
- ○ 緑字の機種は「環境対応車普及促進税制」の対象車です。ご購入時に自動車取得税、自動車重量税の減税措置が受けられます（自動車取得税は平成27年3月31日新車登録まで。自動車重量税は平成27年4月30日新車登録まで）。また、グリーン税制の対象となりますので、ご購入の翌年度の自動車税について減税措置が受けられます（平成26年3月31日までの新車登録車を対象）。
- ○ 緑字の機種は「グリーン購入法＊特定調達物品等の判断基準」に適合。＊国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律。
- ○ 緑字の機種は「グリーン購入法に基づく政府公用車の基準」に適合。
- ○「環境対応車普及促進税制」、｢グリーン税制」、｢グリーン購入法」に関して、詳しくは販売会社にお問い合わせください。
- ○ エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、エンジントルク表示は「kg・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〈 〉内は、旧単位での参考値です。
- ■ 掲載写真の色は実際とは異なる場合があります。詳しくは販売会社にお問い合わせください。
- ■ 掲載写真には、合成または特別に許可を得て撮影したものが含まれます。
- ■ 本車両の仕様は、改良のため予告なく変更することがあります。（2012年4月現在）
- ■ 安心してお乗り頂くために、車両付属の取扱説明書をよくお読みください。
- ■ 製造事業者：スズキ株式会社
