乗る人を事故から守るための技術がつまった、軽量衝撃吸収ボディーTECT［テクト］。55km/h前面衝突、後面衝突、側面衝突、64km/hオフセット前面衝突に対応した高い安全性を実現しています。
室内のピラーとルーフに衝撃吸収材を内蔵して、万一の接触時、頭部へのダメージを軽減します。
ボンネットや、フロントワイパー周辺、ルーフ前端部などに衝撃吸収構造を採用。万一の衝突時、歩行者へのダメージ軽減を図ります。
前方向からの衝突時にセンサーが一定以上の衝撃を感知すると、エアバッグが瞬時に膨張・収縮。シートベルトの効果とあわせて、前席乗員の頭部や胸部への衝撃を緩和します。
- ●SRSエアバッグシステムは、シートベルトを補助する装置ですので、必ずシートベルトをご着用ください。
- ●SRSエアバッグシステムは、衝突の条件によっては作動しない場合があります。また、ご注意いただきたい項目がありますので、必ず取扱説明書をよくお読みください。
- SRS=Supplemental Restraint System（補助拘束装置）
運転席シートベルトは、肩側と腰側に設定したプリテンショナー機構の拘束力を強化。衝突の瞬間、体をしっかりとホールドします。また、胸への衝撃を緩和する可変フォースリミッター機構を、助手席側にも装備。リヤシートベルトは、片手で装着できるように、自立式のバックルを新採用しています。
リヤシートベルトには、チャイルドシート固定機構を標準装備。チャイルドシートをしっかりと固定し、小さな体を守ります。
- ●写真のチャイルドシートは販売会社装着アクセサリー（別売）です。
- ●チャイルドシートを取り付ける際は、車両付属の取扱説明書およびチャイルドシート付属の取扱説明書をお読みください。
急ブレーキ時には、4輪ABS（アンチロックブレーキシステム）が作動。車体を安定させ、ステアリング操作で障害物を回避できるようにサポートします。また、EBD（電子制御制動力配分システム）が、積載重量に応じて最適な制動力を前後に自動配分するほか、ブレーキを踏む力を補助するブレーキアシストも装備しています。
- ＊FXリミテッドⅡのCVT車は標準装備。FX、FXリミテッドⅡの4AT車はセットでメーカーオプション。メーカーオプションはご注文時に申し受けます。ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
- ●ABSはあくまでもドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです。従って安定性の確保にも限界がありますので、ABS非装着車と同様に、コーナー等の手前では十分な減速が必要です。安全運転を心がけてください。
ABS=Anti-Lock Brake System EBD=Electronic Brake force Distribution
