| ボディー | 5ドア | |||
|---|---|---|---|---|
| 機種名 | ワゴンR 昇降シート車※ |
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| 車名・型式 | スズキ・DBA-MH23S | |||
| 駆動方式・トランスミッション | 2WD 4速オートマチック |
フルタイム4WD 4速オートマチック |
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| 機種記号 | WFLD-N2 | WFLY-2 | ||
| 寸法・重量 | 全長(mm) | 3,395 | ||
| 全幅(mm) | 1,475 | |||
| 全高(mm) | 1,660 | |||
| ホイールベース(mm) | 2,400 | |||
| トレッド(mm) | 前 | 1,295 | ||
| 後 | 1,290 | |||
| 最低地上高(mm) | 155 | 150 | ||
| 車両重量(kg) | 890 | 940 | ||
| 乗車定員(名) | 4 | |||
| 性能 | 最小回転半径(m) | 4.2 | ||
| エンジン | 型式・種類 | K6A型 水冷直列3気筒 | ||
| 弁機構 | DOHC12バルブVVT | |||
| 内径×行程(mm) | 68.0×60.4 | |||
| 総排気量(L) | 0.658 | |||
| 圧縮比 | 10.5 | |||
| 燃料供給装置 | EPI (電子制御燃料噴射) | |||
| 最高出力 (kW/rpm)ネット |
40<54PS>/6,500 | |||
| 最大トルク (N・m/rpm)ネット |
63<6.4kg・m>/3,500 | |||
| 燃料タンク容量(L) | 30 | |||
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | |||
| ステアリング | 歯車形式 | ラック&ピニオン式 | ||
| ブレーキ | 主ブレーキ形式 | 前 | ディスク | |
| 後 | リーディング・トレーリング | |||
| 懸架装置 | 懸架方式 | 前 | マクファーソンストラット式コイルスプリング | |
| 後 | I.T.L. (アイソレーテッド・トレーリング・リンク) 式コイルスプリング | |||
| タイヤ | 145/80R13 75S | |||
- ※ 初回車検は3年となります。
- ●上記車両は特装車 (架装事業者によって改造された車) のため持ち込み検査となります。各諸元値は、メーカー設計値であり参考値です。登録・届出の際は、車両の実測値が適用されます。
- ●エンジン出力表示は、「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、トルク表示は「kg・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。＜ ＞内は、旧単位での参考値です。
- ■掲載写真の色は実際と異なる場合があります。詳しくは販売会社にお問い合わせください。
- ■本車両の仕様は改良のため予告なく変更することがあります。(2012年1月現在)
- ■安心してお乗りいただくために、車両付属の取扱説明書をよくお読みください。
- ■製造事業者：スズキ株式会社
- ■架装事業者：株式会社ベルアート
諸元表 (昇降機構)
| 車種 | 昇降能力 (kg) |
回転下降時間 (秒) |
上昇回転時間 (秒) |
作動方式 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 昇降 | 回転 | 室内シートスライド (スライド量 mm)※1 |
室内シートリクライニング (最大傾斜角)※2 |
||||
| ワゴンR 昇降シート車 |
100 | 23～31 | 23～31 | 電動 | 電動 | 電動 (前50 後70) |
電動 (50°) |
※2 室内シートリクライニング最大傾斜角はシートバックを最大後ろに倒した角度です。
搭載可能な車いすの目安 (折りたたみ時寸法)
(mm)
| 車種 | 全 長 | 全 幅 | 全 高 |
|---|---|---|---|
| ワゴンR 昇降シート車 | 1,050以下 | 350以下 | 650以下 |
寸法表
(E除き単位はmm)
| 車種 | A | B | C | D | E | F |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 座面～ドア開口部 (頭部通過時) |
昇降ストローク | 最低シート 着座面高※3 |
足元スペース | 回転角度 | 最大シート 突出量※4 |
|
| ワゴンR 昇降シート車 |
800 | 195 | 440 | 330 | 95° | 795 |
＊ 各寸法は設計値であり、実測値は異なる場合があります。
※3 最低シート着座面高はシート座面中央・最高部までの寸法です。
※4 最大シート突出量はサイドシル最外側からシート先端までの寸法です。
