スズライト登坂テスト スズライトキャリイＦＢ

二輪車の成功を機に、スズキは四輪車の研究に踏み切りました。１９５４年１月に研究が始まり、９月１日には早くも試作第１号車が完成しました。１０月２５日、試作第２号車が完成し、箱根登坂テストが行われました。そして翌１９５５年１０月、日本初の軽四輪車「スズライト」が発表されました。スズライトは、技術面でもＦＦ方式を採用するなど、軽四輪車のパイオニアとして新分野を開拓した歴史に名を残す車でありました。 そして１９５９年、当時市場の中心にあった商用車にモデルチェンジされた「スズライトＴＬ」を、１９６１年軽四輪トラック「スズライトキャリイＦＢ」を発表しました。 商用車から乗用車へと伸びる需要にあわせ、１９６３年、「スズライトフロンテＦＥＡ」が発表されました。このスズライトフロンテＦＥＡは、１９６３年５月に開催された第１回日本グランプリレース軽自動車部門で優勝、スズキの存在を大きくアピールしました。

スズライト（'55)	●	スズライトＴＬ（'59)
スズライトキャリイＦＢ（'61)	●	スズライトフロンテＦＥＡ（'63)