| ● | 居住性や使い勝手の良さを一層向上 |
| ・ | 前席は、ゆったり座れるベンチシートを採用した。また、フロントドアトリムの形状を変更して肘まわり部分を広げ、室内幅を35ｍｍ拡大した。 |
| ・ | リヤシートの前後スライド量を後方に30ｍｍ拡大して135mmとし、後席の居住性を一層向上させた。 |
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| ● | 燃費の向上、価格変更 他 |
| ・ | ＮＡエンジン搭載車（Ｇ、ＧＬ、ＧＳ）の２ＷＤ車の10･15モード燃費を向上させた。
(18.4km/L→18.8km/L)。
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| ・ | ターボＴの10万円値下げをはじめ、全機種で価格を引き下げた。（値下げ幅1〜10万円） |
| ・ | スポーツを除く全機種で、前バンパーの形状を変更した他、全10色の豊富な車体色（内 4色は新色）を設定し、外観をリフレッシュした。 |
| ・ | 内装は、シート表皮やドアトリム、メーターデザインの変更など一層質感を向上させた。 |
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| ● | 販売目標台数（月間） ５，０００台 |
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| ● |
| メーカー希望小売価格（消費税を含まず） | ★は写真添付 |
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| 商品名 |
機種名 |
エンジン |
駆動・変速機 |
価 格 （単位・円） |
| ＭＲワゴン |
Ｇ |
ＤＯＨＣ
ＶＶＴ機構付 |
２ＷＤ・コラム４ＡＴ |
★ ９５０，０００ |
| ４ＷＤ・コラム４ＡＴ |
１，０６２，０００ |
| ＧＬ |
ＤＯＨＣ
ＶＶＴ機構付 |
２ＷＤ・コラム４ＡＴ |
１，０５０，０００ |
| ４ＷＤ・コラム４ＡＴ |
１，１６２，０００ |
| ＧＳ |
ＤＯＨＣ
ＶＶＴ機構付 |
２ＷＤ・コラム４ＡＴ |
１，０５０，０００ |
| ４ＷＤ・コラム４ＡＴ |
１，１６２，０００ |
| ターボＴ |
Ｍターボ |
２ＷＤ・コラム４ＡＴ |
１，１５０，０００ |
| ４ＷＤ・コラム４ＡＴ |
１，２６２，０００ |
| スポーツ |
Ｓターボ |
２ＷＤ・コラム４ＡＴ |
１，２８０，０００ |
| ４ＷＤ・コラム４ＡＴ |
１，３９２，０００ |
| ・ | スポーツにメーカーオプション設定のディスチャージヘッドランプ装着車は、5万円高。 |
| ・ | スポーツのパールホワイト塗装、その他の機種のパールホワイト、パールペールマスカット塗装は、2万円高。 |
| ・ | Ｇに設定の4輪ＡＢＳ装着車は、2.5万円高（その他の機種には標準装備）。 |
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