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「スイフト スポーツ」の主な特長 |
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「スイフト スポーツ」は、昨年11月に発売し、走りとデザインで好評をいただいているスイフトをベースにした、本格的な小型車のスポーツモデルである。
「リアルスポーツ コンパクト」を開発コンセプトに、「走る・曲がる・止まる」の基本性能を向上させ、新開発の1.６Ｌエンジンとサスペンション等を採用した上で、デザインも走りの予感をさせるエクステリアとした。
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(1) |
外観の特長 |
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専用設計の前部、後部バンパーを採用した。また、車体側面下部のサイドアンダースポイラー、車両後部にルーフエンドスポイラーを採用し、空気の整流効果を高めた。 |
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ヘッドランプ内の一部を濃い灰色に着色し、精悍な印象とした。 |
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ドアミラーを小型化することで、空気抵抗や風騒音の低減に配慮した。 |
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専用デザインの16インチアルミホイールを採用した。 |
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マフラーはスポーティーなデュアルエキゾーストタイプとした。 |
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車体後部のアクセントとなる、スポーツ専用エンブレムを貼付した。 |
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(2) |
内装の特長 |
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黒を基調にしたインテリアに、赤色、銀色を効果的に配色しスポーティーに仕上げた。 |
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赤色のステッチを施した本革巻ステアリングホイールとシフトノブブーツ(5ＭＴ車)を採用した。 |
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3連クロームメッキリングのメーターパネルにより、質感を向上した。 |
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スポーティーなステンレス製ペダルプレートを装備し、高い品質感を表現した。 |
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スポーツ走行時に、体をしっかり支える形状の専用フロントシートを採用した。 |
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(3) |
エンジン等の特長 |
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高強度の鍛造ピストンの採用や、アルミ製インテークマニホールドの採用など、専用チューニングを施した1.６Ｌエンジンを搭載した。 |
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ピストンの裏側にオイルを吹き付けることで、ピストンの表面温度を下げる効果のあるピストンクーリングジェットを採用した。 |
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水冷式のオイルクーラーを装備し、高出力化に対する油温の上昇を抑えた。 |
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加速性能を重視し、専用にチューニングした5速ＭＴ車、4速ＡＴ車を設定した。 |
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フッ素樹脂加工したシフトケーブルを採用することで、操作感の良いギヤチェンジを可能にした。(5ＭＴ車) |
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クラッチには、直径200mmの大径のクラッチディスクを採用し、出力の向上に対応した。(5ＭＴ車) |
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(4) |
足回りの特長 |
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スポーティーな走りに貢献する専用チューニングのサスペンションを採用した。 |
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前後に15インチの大径ディスクブレーキを採用し、制動力を強化した。 |
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195／50Ｒ16サイズのタイヤを採用し、スポーティーな走行性能に対応した。 |
