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1999.3.10


新型軽乗用車「Ｋｅｉ」（ケイ）に５ドアを追加し新発売


●98年10月発売の全く新しいジャンルの新型軽乗用車「Ｋｅｉ」（ケイ）に５ドアを追加。
●ＡＴ全車に、変速が滑らかで快適な４速ＡＴを採用。
●中低速から扱いやすく燃費の良いＳｉターボ（SOHC6バルブインタークーラーターボ）エンジンを搭載した「Ｇ」「Ｘ」と、高回転まで滑らかに回りスポーティー感の高いK6A型DOHC12バルブインタークーラーターボエンジンを搭載した「Ｓ」の３タイプを設定。

Kei５ドア写真
Ｋｅｉ５ドア


　スズキ株式会社は、新型軽乗用車「Ｋｅｉ」の５ドアを３月１０日より全国一斉に発売する。

　「Ｋｅｉ」は、街中などの日常使用から遠距離ドライブ、悪路走行まで幅広い行動範囲と、高い快適性、乗りやすさを追求した全く新しいジャンルの軽乗用車として'98年10月に新発売し、好評を得ている。今回、より幅広いユーザーニーズに対応し５ドア車を追加し新発売する。
「Ｋｅｉ」 ５ドアの主な特長は以下の通り。


1.街乗りから遠出、悪路まで快適な走行性能
・実用域で運転しやすく燃費も良いＳｉターボ(ＳＯＨＣ６バルブターボ)エンジン、ＤＯＨＣターボエンジンの２種類のエンジンを設定。
・ＡＴ車には変速が滑らかで快適な４速ＡＴを採用。
・高めのシート高による良好な乗降性を確保。また乗車時の視点が高いため見晴らしが良く、運転しやすい。
・シートに正対したペダルレイアウトと、アップライト気味のシートにより、自然な運転姿勢を実現。リヤシートは分割可倒式でゆったりと乗れるリクライニング機構を装備。
・前席はセミバケットタイプの成形シートとし、運転席にはランバーサポートを採用。疲れにくい快適なシートとした。
・リヤシートヘッドレスト、リヤアシストグリップなどを採用し、後席の快適性に配慮。
・悪路でも安心感の高い最低地上高を確保 (２ＷＤ：175mm、４ＷＤ：185mm)。
2.日常での使いやすさを追求
・シート高、最低地上高を高めにしながら全高を「Ｇ」で1,550mm、「Ｘ」「Ｓ」で1,595mmとすることで、一般的なタワー式立体駐車場を利用できる。また、最小回転半径は4.6mで取り回し性も良好。
・リヤシートを倒すとフルフラットな積載スペースとなり、またバックドア開口部との段差がないため、荷物の積み下ろしも楽にできる。
・プライバシーを守る装備として「G」にはトノカバー（荷室の覆い）、「Ｘ」「Ｓ」にはスモークガラス (クォーターガラス、リヤドアガラス、バックドアガラス）を採用。
・荷室に床面(ラゲッジボード)ごと持ち運びのできる容量34リットルのラゲッジボックスを装備。ラゲッジボードは注文装備の用品を装着すればテーブルとして利用できる。
・全車にフルトリムを採用するなど質感の高いインテリア。
・カップホルダー付のインパネアンダートレーなど豊富な収納スペース。
・全車にエアフィルター付エアコン、電動パワーステアリング、パワーウインドー、パワードアロック、キーレスエントリーを採用。「Ｓ」にはオートエアコン、電動格納式リモコンドアミラーを装備。
3.安全性への配慮
・衝突時につぶれながら衝撃エネルギーを吸収するクラッシャブル構造、衝撃荷重を分散 させる骨格構造、そして高強度なキャビン構造から成り立つ「軽量衝撃吸収ボディー」 を採用。国内安全基準を満たす安全性と、車体の軽量設計を両立させた。
・ ブレーキアシスト付４輪ＡＢＳを標準装備。また、全車のブレーキに８インチマスター バック、前輪14インチベンチレーテッドディスクブレーキを採用。
・リヤシートベルトにチャイルドシート固定機構を採用。

●販売目標台数（月間）　　５，０００台（５ドア・３ドア合計）

●メーカー希望小売価格（消費税含まず）

ドア グレード エンジン 駆動・変速機 価格
（単位・円）
5ドアGＳｉターボ 2WD 5MT933,000
2WD 4AT1,008,000
4WD 5MT1,030,000
4WD 4AT1,105,000
XＳｉターボ2WD 5MT1,038,000
2WD 4AT1,113,000
4WD 5MT1,155,000
4WD 4AT1,230,000
SDOHCターボ2WD 5MT1,138,000
2WD 4AT1,213,000
4WD 5MT1,255,000
4WD 4AT1,330,000

※ 運転席・助手席エアバッグ、フロントシートベルトプリテンショナー装着車は２万５千円高。