スズキ・スーパー・キャスト・ピストン	スズキ・スーパー・キャスト・ピストン搭載車両 （来春、欧州を中心に投入予定のGSR600）

　スズキ株式会社は、エンジンピストンの製造工程に｢ＰＦダイカスト法｣を導入し、従来の製品に比べ、耐久性、耐熱性に優れた｢スズキ・スーパー・キャスト　ピストン｣を新開発した。
　ＰＦダイカスト法で製造されたピストンを二輪車エンジンで実用化するのは、業界初である。

　従来のダイカスト製法は、鍛造による製法に比べ製造時間は早いが、材料物性面でバラツキが大きく、含有するガス量が多いことから、熱処理や溶接が不可能であり、ピストンなどの機能部品には向かないという弱点があった。

　それに対してスズキは、新開発のアルミ合金を採用し、耐久性、耐熱性を向上させるとともに、酸素供給装置の追加と二次加圧を採用することで、鋳巣による問題を大幅に改善することに成功し、高品質なダイカストピストンを短時間で製造することが可能となった。