|
● 生産 |
| |
| |
9月実績 |
前年比 |
2006年累計
(１〜9月) |
前年比 |
2006年度累計
(‘06/4月〜’06/9月) |
前年比 |
| 国内生産 |
104,042 |
103.2% |
897,887 |
112.4% |
592,725 |
110.6% |
| 海外生産 |
97,291 |
110.4% |
825,193 |
107.1% |
535,177 |
104.2% |
| 世界生産 |
201,333 |
106.5% |
1,723,080 |
109.8% |
1,127,902 |
107.5% |
|
| |
＊国内生産は自工会報告ベース（CBU+CKD）
＊海外生産はラインオフベース |
| |
＜9月実績＞ ・・・・・・・・・国内生産、海外生産、世界生産とも、過去最高 |
| ・ |
国内生産は、軽四輪車が減ったものの、国内向けと輸出向けの小型車が増え、全体では前年を上回り、9月単月では過去最高となった。 |
| ・ |
海外生産は、主に中国、インド、ハンガリー等で増加し、9月単月では過去最高となった。 |
| ・ |
世界生産は、9月単月では過去最高となった。 |
| |
| ＜2006年度4〜9月実績＞・・・ 国内生産、海外生産、世界生産とも、過去最高 |
| ・ |
国内生産は、国内向け、輸出向けともに増加し、過去最高となった。 |
| ・ |
海外生産は、主にインド、パキスタンの台数が増加し、過去最高となった。 |
| ・ |
世界生産は、上半期では過去最高となった。 |
| |
|
| ● 国内販売 |
| |
| |
9月実績 |
前年比 |
2006年累計
(１〜9月) |
前年比 |
2006年度累計
(‘06/4月〜’06/9月) |
前年比 |
| 軽四輪車 |
48,525 |
90.4% |
475,930 |
100.6% |
287,263 |
98.5% |
| 登録車 |
8,344 |
104.8% |
65,523 |
108.2% |
40,358 |
108.2% |
| 合計 |
56,869 |
92.3% |
541,453 |
101.5% |
327,621 |
99.6% |
|
| |
＊国内販売には輸入車を含む。 |
| |
＜9月実績＞・・・・・・・・軽四輪車は前年割れ、登録車は単月で過去最高 |
| ・ |
軽四輪車は、ＭＲワゴン、エブリイシリーズ、キャリイが前年超えとなったが、その他の車が前年を下回ったため、2ヶ月連続の前年割れとなった。 |
| ・ |
軽四輪車市場での占拠率は26.3%（前年同月差−4.3ポイント）であった。 |
| ・ |
登録車は、新型ＳＸ４とスイフトが台数を牽引し、3ヶ月連続の前年超えとなった。また9月単月実績としては過去最高となった。 |
| ・ |
登録車市場での占拠率は2.3%（前年同月差＋0.3ポイント）であった。 |
| |
| ＜2006年度4〜9月実績＞ ・・・軽四輪車は前年割れ、登録車は過去最高 |
| ・ |
軽四輪車は、4〜9月累月台数で、ＭＲワゴン、エブリイシリーズが前年同期を上回ったものの、他の乗用系各車が前年を下回ったため、3年振りに前年割れとなった。 |
| ・ |
軽四輪車市場での占拠率は29.9%（前年同期差−1.9ポイント）であった。 |
| ・ |
登録車は、4〜9月累月台数で6年連続の前年超えとなり、過去最高となった。 |
| ・ |
スイフトが前年同期を上回ったことに加え、7月に新型ＳＸ４を投入したことにより、全体で台数増となった。 |
| ・ |
登録車市場での占拠率は2.3%（前年同期差＋0.3ポイント）であった。 |
| |
|
| ● 輸出 |
| |
| |
9月実績 |
前年比 |
2006年累計
(１〜9月) |
前年比 |
2006年度累計
(‘06/4月〜’06/9月) |
前年比 |
| 輸出 |
26,377 |
104.2% |
270,524 |
138.6% |
187,206 |
134.6% |
|
| |
＊自工会報告ベース（CBU+CKD） |
| |
＜9月実績＞ |
| ・ |
輸出台数は、9ヶ月連続で前年を上回った。 |
| ・ |
地域別では、エスクード、スイフトの欧州向けの台数が増加した。 |
| |
|
| ＜2006年度4〜9月実績＞・・・上半期では過去2番目の高水準 |
| ・ |
4〜9月の輸出台数は、前年を48,000台上回った。 |
| ・ |
地域別では、エスクード、スイフト、ＳＸ４等の欧州、北米向けの台数が増加した。 |
