私が持っている車は旧型のマーチなので、ソリオの内装を見ただけで驚きました。
広くて、助手席から後部席に歩いて行けるのはとても楽だなとおもいました。
背の高い人や、大きな荷物も軽々と乗れます。
座席も高く、フロントも見やすく、視界が広がります。
言う事無しの車です!

走りはCVTらしくなめらかだがもう少し馬力がほしいかな。(1500がほしい)
室内は静かだが高速走行では(2500回転あたり)エンジン音と風きり音が若干気になったが許容範囲。
乗り心地は上質、前後のウオークスルーもとても便利。
荷物開口部が若干高いので荷物の積み下ろしが少し力がいるかな。
以上試乗して全般的に良くできた車であることは間違いないと確信した。・・・

走りはCVTらしくなめらかだがもう少し馬力がほしいかな。(1500がほしい)
室内は静かだが高速走行では(2500回転あたり)エンジン音と風きり音が若干気になったが許容範囲。
乗り心地は上質、前後のウオークスルーもとても便利。
荷物開口部が若干高いので荷物の積み下ろしが少し力がいるかな。
以上試乗して全般的に良くできた車であることは間違いないと確信した。
ただ難をいえばグレード毎の装備に非常に違和感を持つ。
宣伝キャラクターのような若者向けを考えているようだが乗り降りのし易さや両側電動スライドドアなど高齢者がほしい機能が満載されている。
のに、X,Sはエアロが標準でGは後席がスライドしないとかこれからのEPSがSしかつけられないとか顧客の感覚と大いにずれており選択肢が非常に狭まれている。
これらはオプションにすれば広範囲の顧客に受け入れられる優れた車になるのにと残念である。

まず乗ってすぐ車内が見た目より広いと思いました。サイドブレーキやシフトレバーの位置など自分の車とは全く違うのですが、運転開始に必要なステップはひと目でわかりました。運転を始めまず坂道ですが、小さいわりに力があってスムーズに登りました。振動も感じませんでした。狭い道での右左折も曲がりやすく、20分間ぐらい試乗しましたが、最後の5分間は自分の車のように馴染んでました。もし自分が乗るとしたらコストコにお買い物に行くときとか、スキーに行くときに便利だなと思いました。ブルーイッシュブラックバールという色もべたな黒じゃなくて奇麗な色だと思いました。

外観のサイズから小さく感じるが室内空間は広い。排気量の1200ccでも大人4名乗車なら一般道なら非力感を余り感じない。静粛性も上手く抑えられていてCVT特有のプーリーからの独特の金属音も聞こえない。走行安定感はこのクラスからしたら1サイズ小さいサイズのタイヤを履いている割に安心出来る物がある。自分的には2サイズ大きいタイヤを履かせたいが燃費などを考慮している事だと思う。そう言う意味では、ヨーロッパで高い評価を受けているスズキの足回りの造りがこの車でも生かされている。出来る事ならは5ナンバー枠一杯のサイズに1500ccのエンジンを載せる事が出来ればより魅力的な車になると思う。難点はガソリンタンクが軽並みの小ささとリヤゲートの最低地上高がもう少し低ければ・・・

思っていた以上に視界が広く、前後両方とも周りが良く確認できました。運転スペースも私としては十分な広さでしたし。後ろの両側スライドドアも使い勝手がいいと思います。ぜひ買いたいです。