ラダーフレーム

さまざまな環境にも耐えうるジムニー伝統のラダーフレーム構造は、本格４WDの証です。頑強な構造をさらに進化させました。

3リンクリジッドアクスル式
サスペンション

求められるのは、過酷な環境も走破できるサスペンション性能。基本構造を継承し、鍛え上げてきた3リンクリジッドアクスル式サスペンションが、ジムニーならではの高い悪路走破性を実現しています。

R06A型ターボエンジン

低回転からの力強いトルクと信頼性を追求したR06A型ターボエンジン。ジムニーの優れたオフロード性能をさらなる次元へと押し上げます。

• ＊映像は2018年7月（発売開始）時点のものです。
• ＊4H（4WD高速）選択時には、ジムニー専用チューニングを施したESP^(R)のトラクションコントロールが脱出性能をサポートします。
• ＊ESPはMercedes-Benz Group AGの登録商標です。

ブレーキLSDトラクションコントロール

前輪と後輪を直結したパートタイム4WDでも、左右輪のどちらかが空転した場合にはもう一方の車輪の駆動力は失われてしまいます。そうしたシーンでの駆動力を確保するため、ジムニーは電子制御のブレーキLSDトラクションコントロールを標準装備しています。駆動状態を4L（4WD低速）に切り替えると、空転した車輪にだけブレーキが作動。エンジントルクは落とさないため、もう一方の車輪の駆動力をしっかりと確保し、高い脱出性能を実現します。