お店ブログ

新車ｅビターラ　ＣＥＶ補助金申請情報

　２０２６年７月２６日現在、スズキアリーナ水戸赤塚で新車ｅビターラをご注文頂くと、グレード・色によってはまだ１２７万円の補助金に間に合うもの、間に合うかもしれないもの、の両方がございます。

補助金の金額

　２０２６年１２月３１日までの申請で、補助金１２７万円

　２０２７年　１月　１日からの申請で、補助金　９８万円

　１２７万円は間に合うか間に合わないか、曖昧なもの。１２７万円はほぼ絶望的ですが、９８万円は高確率で間に合いそうなもの。いろいろですが、グレード、駆動方式、車体色によって生産予定に違いがありますので、ご希望に添えるものであるかどうかは分かりません。

　しかし、購入をご検討頂くのには、今の時期が２０２６年中では最終チャンスの時期になることは間違いありません。

　今お乗りの車の車検満了日などの都合で、年内に電気自動車購入をご検討の方、今のタイミングでｅビターラをよろしくお願い致します！！！

※ｅビターラの在庫・生産予定のお話に関しましては、当スズキ新茨城のみのお話です。他社様の在庫・生産割当は不明ですので、誤解のないようお願い申し上げます。

顔つきが変わって新登場！

ぱっと見少し分かりづらいかもしれませんが、タフワイルドも少し前周りのデザインが変わってます。

自動ブレーキの機能が最新のスズキセーフティサポートに変更されました。

デュアルカメラ（カメラ２個）からデュアルセンサー（カメラとセンサー）になったので、

視界が悪くてカメラが認識しにくい環境でもセンサーが反応してくれます♪

全グレード電動サイドブレーキになりましたので、センターコンソール辺りの内装がちょっと変わっています。

設定色も変わり、新しい雰囲気になったＮＥＷハスラーをＨＰでチェック！！！

https://www.suzuki.co.jp/car/hustler/

ジムニーノマド（５ドア）受注再開のお知らせ

２０２６年１月３０日（金）より、ジムニーノマドの受注を再開致します。

１月３０日（金）１０時～２月２８日（土）１８時の期間は、納車順番決めの抽選販売となりますので、

慌てて１月３０日にご来店しなくても、２月２８日までにご注文頂ければ大丈夫です。

※抽選は、買える買えないではなく、納車待ちの順番決めのための抽選となります。

販売開始時の混雑や、平日販売開始ですぐご来店頂けないお客様への不公平感をなくす為、抽選となりました。

くわしくは、下記スズキメーカーサイトをご覧ください。

https://www.suzuki.co.jp/car/notification/jimny_nomade/

☆抽選お申し込みに必要なもの☆

・自動車運転免許証（免許証番号の記入が必要）

・お名前、ご住所、お電話番号、注文車両の仕様（車体色など）の記入が必要

スズキアリーナ水戸赤塚へ、是非ご来店ください。よろしくお願い申し上げます。

２０２６年１月１６日発売予定のスズキの電気自動車、ｅビターラの補助金について

今までの発表ですと、８７万円の補助金が出ますという話でしたが、

補正予算のおかげで、１２７万円になりました。（２０２５年１２月１９日発表）

この補助金については、予算がなくなるか、期限がきたら終了となります。

その後は２０２６年度の補助金の制度の分になります。

※期限：車両の新規登録が完了して、次世代自動車振興センターに２０２６年２月１３日までに書類が到着することが条件となります。

スズキ　ホームページ

https://www.suzuki.co.jp/car/ecocar_info/lineup/evitara.html

次世代自動車振興センター　ホームページ

https://www.cev-pc.or.jp/

スズキ初の１００％電気自動車のＳＵＶが発表されました。

２０２６年１月発売を予定しています！

ビターラって何か馴染みの薄い名前・・・？

実は、以前日本で発売されていた本格ＳＵＶのエスクードのヨーロッパ名がビターラなんです。

上級グレード”Ｚ”は６１キロワット、２ＷＤと４ＷＤの設定があります。

ベースグレード”Ｘ”は４９キロワット、２ＷＤの設定です。

電気自動車の国からの補助金は、２０２５年１０月現在、８７万円と発表されています。

電気自動車は、補助金の予算が残っていれば、購入（ナンバー取得）した後に補助金がもらえますので、

購入資金を準備する段階で既に８７万円を引いて考えないようにお気をつけ下さい。

しかし！！！オートローンで、支払い途中で補助金をもらったら、８７万円を払う特別なプランを準備しています！

詳しくは当店スタッフまで！！！！！！！！！！

ジムニー、ジムニーシエラのマイナーチェンジが発表されました。

セーフティサポートを最新タイプに変更、アダプティブクルーズコントロール標準装備。

ディスプレイオーディオ装着車にはコネクト通信機能が付いて来ます。

外見はフロントバンパーにセンサーが付いて、ナンバーの上の辺りがちょっと変更。

見た目は前型と並べないと違いが分からないぐらいの変更ですね。

ただし！付属品で、人気のＳＵＺＵＫＩグリルに黒が登場するなど、追加パーツは必見！

１１月４日から発売開始です♪♪♪

新型クロスビー、ビッグマイナーチェンジで登場！

フルモデルチェンジではないですが、大きく変化を遂げたので”ビッグ”マイナーチェンジと表現。

エンジンをターボからＮＡ（ターボ無し）に変更、代わりに１０００から１２００ＣＣにアップ！

ターボをなくしたので、燃費アップ！

車体前後のデザインを人気のカクカクに変更して先進性アップ！

セーフティサポート機能を最新タイプにバージョンアップで安全性アップ！

コネクト機能で事故の時などオペレーターに繋がって安心性アップ！

前列座席間に２段コンソールボックスを設定、小物が置けて快適性アップ！

たくさんの”アップ”がある新型クロスビー、只今当店に展示車手配中です♪

９月１６日（火）発表　新型　ｅ　ＶＩＴＡＲＡ（ビターラ）誕生

スズキのＥＶ。躍動の走り。

街へ、オフロードへ。

あらゆる場所に、思いのままに。

ＥＶ　×　ＳＵＶ

メーカーサイト：　https://www.suzuki.co.jp/car/evitara/

①②

③

完結編は、幌の内側です♪

写真①　キャビンの裏側は、細い幌が付いている状態で、キャビン背面はそのままボディが丸見え状態になります。

写真②　幌を跳ね上げているところに黒いアブソーバーが付いています。乗用車のバックドアを開ける時、バックドアを支えている伸び縮みする黒いバーがありますが、あれがアブソーバーです。その伸び縮みするアブソーバーが、幌の内側に付いているので、開け閉めが楽にできるのですね。

写真③　支柱。荷台に穴を開けて、ねじ止めされています。荷台の４隅にこの支柱があるので、荷台マットは使えません。

どうしても荷台マットを使いたい場合は、荷台マットの４隅を自分で切るしかありませんが、マットの厚みによっては、

ものすごく苦労すると思います。正当なやり方ではないので、自己責任でお願いします。

ボディに穴を開けたり、極々稀にしか取付をしないオプションであったりしますので、ディーラーの整備士は取付に慣れていないのが普通です。

幌の取付には丸１日かかると思ってよいと思います。

以上がウィングタイプの幌のご紹介となります。業者さん、農家さんにしか需要がないレアなオプションなので、発注してから納品になるまでも１ヶ月近くかかるのが普通です。発注や取付には日数的に充分余裕をもって行うようにしましょう。

さて、待望（？）の第３弾！！！　　　高さ

ウィングを開けていない状態での高さですが、キャリィの屋根から、約２３ｃｍ程高くなります。

ウィングを上げると、約７１ｃｍ程さらに高くなります。

キャリィの天井からの高さでいうと、約９４ｃｍ高いです。

ウィングを跳ね上げる場所は、この高さを考慮した上で決めてください。

屋根や木の枝、標識など、当たらないところでオープンしてくださいね。

そして、ついに次回第４弾で完結です！　次は　　中身

お楽しみにー♪