みなさま、こんにちは。本社部門です。
いよいよ本日よりＧ２０大阪サミットの交通規制が始まりましたが
予想に反して、車も電車も空いていたという声が大多数。
本社部門とアリーナ守口は国道１号線沿いにございますので、
通行止めになっている阪神高速１２号守口線を通れない車両が国道１号線に流れてきて大渋滞すると
スタッフがみな読んだのですが、結果的に空いていて良かったです。
これから各国の要人達（３万人？？）が関西空港に到着し、移動することで急遽通行止めや交通規制が起きるそうなので
不要不急のマイカー利用は控えましょう。
お天気も心配ですね。熱帯低気圧が発達しておそらく台風となり、明日の未明にかけて近畿南部から東海へ最接近と予報。
お出かけされる方は、交通規制や天気予報に注意しながら本日も安全運転をお願いします。
さて、本日は人気の『スイフトスポーツ』の新旧モデルについてご紹介いたします。
スイフトスポーツはＭＴ車の方が人気傾向にあります。
ＭＴ車はまさにクルマの運転を楽しむもの。自分で自在に操ることができるので
ＭＴ車を好まれる方はお乗り換えのときもＭＴ車を選ばれる方が多いですね。
では初めに現行型の新車を見ていきましょう。
ＭＴ車で１番高いスイフトスポーツ（メーカーオプション付き ＶＢＲＭ－ＪＭ）でも
１，８４２，０００円（消費税抜き）と２００万円以内ですので
他社さんと比較してお値段で選んでいただくことも多いとスタッフより聞いております。
試乗したスタッフは「よく走る、早く走る、すぐ加速する」と言っておりました。
旧型と比較しますと、メーカーオプションですが「ＳＵＺＵＫＩ Ｓａｆｅｔｙ Ｓｕｐｐｏｒｔ」が新たに装備されたのも
大きな違いの１つです。
試乗して旧型から現行型へ乗り換えたスタッフも！！
では旧型も見ていきましょう。
旧型でもＭＴ車は現行型に負けないぐらい根強い人気ですね。
中古車なので、状態やお値段も様々です。現行型は予算オーバーでも旧型ならお求めいただきやすくなっています。
現行型は１.４Ｌ、直列４気筒直噴ターボエンジンに対して、旧型は１.６Ｌ直列４気筒自然呼気エンジン。
エンジンなど細かい数値は異なりますので、ぜひ試乗して比較してください。
現行型と旧型とカタログを広げて比較してみると見た目の違いから細かい数値の違いまでよくわかります。
おクルマをデザインで選ばれる方も多くいらっしゃると思いますが、
ＭＴ車でぜひ走る楽しみを体感していただければと思います。
旧型のカタログは廃盤の為、お渡しすることができませんが
営業所に在庫があればお見せすることができますので、ご希望のお客様はスタッフまで。
『スイフトスポーツ』は「チャンピオンイエロー４（ＺＦＴ）」がオススメです。
レモンイエローに近い、鮮やかな黄色。
スイフトスポーツだけに設定されたチャンピオンイエローは、派手と思われるかもしれませんが
街中で走るとなじみます。実際に乗られておるお客様は「駐車場ですぐ見つけられる」との声をいただきます。
現行型も旧型も「チャンピオンイエロー４（ＺＦＴ）」がございます。
１度、チャンピオンイエローに乗ってみませんか？
ボディーカラーは、チャンピオンイエローの他に
赤、青、白、シルバー、黒の設定がございます。
青は現行型が「スピーディーブルーメタリック」、旧型が「ブーストブルーパールメタリック」の為
少し色味が違いますが、他のカラーは同じボディーカラーです。
旧型の白は製造のタイミングで「スノーホワイトパール」のボディーカラーもあります。
スイフトスポーツはもちろんＡＴ車の設定がございます。
現行型は６ＡＴ、旧型はＣＶＴです。ＡＴ限定免許をお持ちの方もスイフトスポーツを楽しんでいただけますね。
納期について、６月３０日までにご注文いただきますと８月生産分を確保いたします。台数限定ですのでお早めに。
一部、在庫しているスイフトスポーツもございます。在庫状況についてはスタッフまでお問い合わせください。
中古車につきましては、ご希望のグレードやボディーカラーなどをスタッフにお伝えください。
ご要望に応じたスイフトスポーツをご提案いたします。
「スイフトスポーツ」でぜひ走る喜びを。
お問い合わせお待ちしております。
（株）スズキ自販関西 本社部門
