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2009年5月20日

スズキ株式会社は、軽乗用車「セルボ」のDOHC VVTエンジン（NAエンジン）搭載車の燃費を改善し、2WD車については「環境対応車普及促進税制」に適合させたほか、一部改良を施して5月20日より発売する。

「セルボ」は、日常での使いやすさや利便性に加え、走りの快適性と運転する楽しさで好評を得ている軽乗用車である。
今回の一部改良では、NAエンジン搭載車の燃費を改善し、2WD車については「平成22年度燃費基準+15%」を達成。自動車取得税、自動車重量税の減免措置が受けられる「環境対応車普及促進税制」に適合させた。
また「G」、「Gリミテッド」グレードのフロントバンパーやフロントグリルの意匠変更や「TX」グレードにフロントエアロバンパーを採用したほか、シート表皮を変更するなど、内外装の質感を向上させた。

環境対応車普及促進税制への適合

• NAエンジンの効率を高め、燃費を向上（2WD車：21.5km/L→22.0km/L）させた。2WD車については「平成22年度燃費基準+15%」を達成し、「環境対応車普及促進税制」に適合させた。
• 「SR」の2WD・4WD車は、直噴（DI）ターボエンジンとCVT（自動無段変速機）の組み合わせにより、軽ターボ車で唯一「環境対応車普及促進税制」に適合している。

対象グレード	駆動/変速機	自動車取得税軽減率※1	自動車重量税軽減率※1	10・15モード燃料消費率 （国土交通省審査値）※2
G	2WD/4AT	50%	50%	22.0km/L
Gリミテッド	2WD/4AT	50%	50%	22.0km/L
SR	2WD/CVT	50%	50%	23.0km/L
	4WD/CVT	50%	50%	21.0km/L

• ※1 環境対応車普及促進税制による自動車取得税の軽減措置は平成24年3月31日、自動車重量税の軽減措置は平成24年4月30日まで。
• ※2 燃料消費率は定められた試験条件での数値。お客様の使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なる。

主な変更点

エクステリア

• フロントバンパーとフロントグリルを意匠変更し、精悍さを高めた。（「G」、「Gリミテッド」グレード）
• 「SR」グレードと共通のフロントエアロバンパーとフロントグリルを、「TX」グレードに採用した。
• 14インチアルミホイールの意匠を変更した。（「SR」グレード）
• 水色（ブリーズブルーメタリック）、淡いピンク（ブルームピンクメタリック）、濃銀（ルナグレーパールメタリック）の車体色を新たに採用し、「セルボ」シリーズで全7色の設定とした。

インテリア

• シート表皮を変更した。（「SR」グレードのセットオプション装着車を除く）
• ステアリングホイールを意匠変更した。
• 本革巻ステアリングホイールにオーディオスイッチを採用した。（「Gリミテッド」、「TX」グレード）
• USB接続ユニットに対応したCDプレーヤーを採用した。（「SR」グレードを除く）
• オーディオガーニッシュにシルバー塗装を施し、高級感を演出した。（「G」、「Gリミテッド」、「TX」グレード）

メーカー希望小売価格（消費税込み）

★は写真添付の機種

商品名	排気量	グレード	エンジン	駆動	変速機	価格（円）
セルボ	0.66L	G	DOHC VVT	2WD	4AT	995,400
				4WD		1,149,750
		Gリミテッド		2WD		1,110,900	★
				4WD		1,265,250
		TX	DOHC ターボ	2WD		1,310,400
				4WD		1,438,500
		SR	DOHC 直噴ターボ	2WD	CVT	1,417,500
				4WD		1,545,600

• ※ パールホワイト、スパークブラックパール塗装車は、21,000円高。
• ※ 「G」、「Gリミテッド」の2WD・ABS装着車は26,250円高。
• ※ 「Gリミテッド」の2WD・ABS・クリスタル調ディスチャージヘッドランプ装着車はセットで78,750円高、4WD・クリスタル調ディスチャージヘッドランプ装着車は52,500円高。
• ※ 「SR」のセットオプション装着車は52,500円高。
• ※ 2WD車は前輪駆動。
• ※ 価格には、リサイクル料金、保険料、税金（除く消費税）、届出等に伴う費用は含まれない。