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| (1) | 一層力強く、環境にも配慮した新型エンジンを搭載 |
| ・ | Ｍ１３Ａ型1300cc ＤＯＨＣ16バルブＶＶＴエンジンを搭載。運転条件に応じて取り入れる空気の量を加減し、効率よくエンジン能力を発揮するＶＶＴ（バリアブル・バルブ・タイミング）機構を採用。中低速域から高速域まで一層力強く、扱いやすさを向上した。 |
| ・ | タイミングチェーンに音の静かなタイプを採用し、エンジンヘッドカバーの共鳴を低減する等、徹底して騒音と振動を抑え静粛性に優れたエンジンとした。 |
| ・ | 低排出ガス車認定制度に基づく平成１２年基準排出ガス２５％低減レベルを達成し、環境にも配慮した。2000年9月30日まで、自動車取得税率も１％減免される。 |
| ・ | エンジン内部の換気を積極的に行う新方式を採用。エンジンオイルの劣化を遅らせ、オイルの寿命を延ばし、メンテナンス性を向上した。 |
| (2) | 安全性への配慮 |
| ・ | 国内安全基準はもちろん、新欧州安全基準に基づく社内テストをクリアし、高度な衝突安全性を実現した「軽量衝撃吸収ボディー ＴＥＣＴ（テクト）」（Total Effective Control Technology）を採用。 |
| ・ | 運転席と助手席に、ＳＲＳエアバッグ、シートベルトプリテンショナー、シートベルトフォースリミッターを全車に標準装備。 |
| ・ | リヤシートベルトにチャイルドシート固定機構を採用。 |
| ・ | ５ＭＴ車には、クラッチを踏まないとエンジンがかからないクラッチスタートシステムを採用。 |
| ・ | 全車にＡＢＳを標準装備。 |
| (3) | その他の変更 |
| ・ | 前後バンパー及びオーバーフェンダー、サイドスプラッシュガードをシルバーメタリックとした２トーン塗装を採用した。 |
| ・ | オプションスイッチに照明を追加し、夜間の視認性を向上。 |
