自動車リサイクル法に基づく
２００４年度再資源化等の実績について
スズキ株式会社（以下スズキ）は、2005年1月から本格施行された自動車リサイクル法＊１に基づき、2004年度（2005年1月〜3月）の特定再資源化物品（自動車シュレッダーダスト：以下ＡＳＲ、エアバッグ類、フロン類）に関する再資源化等実績を公表した。
スズキは、自動車リサイクル法により自動車製造業者等に義務付けられている特定再資源化物品について、お客様から預託を受けたリサイクル料金により適正処理・再資源化を推進し、その責務を果たしている。
エアバッグ類、フロン類については、自動車業界が共同して中間法人 自動車再資源化協力機構を設立。また、ＡＳＲについては、自動車製造業者等12社が提携し結成した合議機関である自動車破砕残さリサイクル促進チーム「ＡＲＴ（Automobile shredder residue Recycling promotion Team、呼称：エイ・アール・ティー）」＊２に参画し、全国的に特定再資源化物品のリサイクルを適正、円滑かつ効率的に実施している。
スズキが、2004年度（2005年1月〜3月）の再資源化等に要した費用の総額は8,837万円、資金管理法人から払い渡しを受けた預託金は7,778万円、収支は1,059万円の赤字であった。
特定再資源化物品の実績については以下の通り。
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(1) |
ＡＳＲ |
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ＡＳＲの引取量は1,706ｔ、取り扱った使用済自動車は15,827台だった。 |
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再資源化率は実績値60.5％、05年の法定基準値30％を上回った。 |
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(2) |
エアバッグ類 |
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エアバッグ類の引取総個数は2,605個、取り扱った使用済自動車は839台だった。 |
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再資源化率は実績値92.6％、05年の法定基準値85％を上回った。 |
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(3) |
フロン類 |
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フロン類の回収量は3,530kg、取り扱った使用済自動車は9,946台だった。
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| ＊１ |
正式名称は「使用済自動車の再資源化等に関する法律」 |
| ＊２ |
いすゞ自動車、（財）自動車リサイクル促進センター、スズキ、ダイムラー・クライスラー日本、日産自動車、日産ディーゼル工業、ピー・エー・ジー・インポート、フォード・ジャパン、富士重工業、マツダ、三菱自動車工業ならびに三菱ふそうトラック・バスが提携している |
2004年度 再資源化等の実績
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対象期間 2005年1月1日 〜3月31日 |
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再資源化等の状況 |
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| ＡＳＲ※１ |
2004年度実績 |
| 引取ＡＳＲ総重量／引取使用済自動車台数 |
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リサイクル施設及び埋め立て※２のＡＳＲ引取重量
／使用済自動車台数 |
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リサイクル施設への投入重量 |
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リサイクル施設の排出残渣重量 |
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委託全部再資源化※３投入ＡＳＲ相当重量
／使用済自動車台数 |
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委託全部利用者の排出残渣重量
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| エアバッグ類（ガス発生器） |
2004年度実績 |
| 引取回収個数／台数合計 |
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| 取外回収処理個数／台数 |
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| 車上作動処理個数／台数 |
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| 一部取外回収／一部車上作動処理個数／台数 |
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引取総重量 |
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再資源化重量
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| フロン類 |
2004年度実績 |
| ＣＦＣ引取量／台数 |
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| ＨＦＣ引取量／台数 |
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基準の遵守状況 |
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実績値 |
基準値 |
| ＡＳＲ再資源化率 |
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再資源化率 ＝ ( − )＋( − )／ ＋ |
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60.5％ |
30％以上※４ |
| エアバッグ類再資源化率 |
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再資源化率 ＝ ／ |
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92.6％ |
85％以上 |
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| ※１ |
Automobile Shredder Residue（自動車シュレッダーダスト） |
| ※２ |
自動車リサイクル法第28条で主務大臣の認定を取得したＡＳＲ指定引取場所のうち、施行規則第26条に定める基準に適合した施設（基準適合施設）を示す |
| ※３ |
自動車リサイクル法第31条で主務大臣の認定を所得した、全部再資源化業務委託先（解体事業者、プレス・せん断処理業者）と委託全部利用者（電炉・転炉等）で、ＡＳＲを生じさせないで使用済自動車を再資源化する仕組み |
| ※４ |
ＡＳＲ再資源化率の基準値は2005年度〜2009年度 |
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収支（資金管理法人から払い渡しを受けた預託金及び再資源化に要した費用） |
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ＡＳＲ |
エアバッグ類 |
フロン類 |
合計 |
| 払い渡しを受けた預託金 |
55,119,110円 |
1,777,550円 |
20,886,600円 |
77,783,260円 |
| 再資源化等に要した費用 |
65,690,239円 |
1,648,106円 |
21,039,399円 |
88,377,744円 |
| 収支計 |
△10,571,129円 |
129,444円 |
△152,799円 |
△10,594,484円 |
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| ■ |
ＡＳＲの再資源化等の取組み |
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スズキは、ＡＲＴ（自動車破砕残さリサイクル促進チーム）を結成しＡＳＲの再資源化等を実施しています。
ＡＲＴとしての実績、リサイクル施設の基準適合状況はＡＲＴのホームページ（http://www.asrrt.jp）を参照願います。
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