スズキ株式会社

1998.10.14

スズキ４ストローク船外機が２年連続で
技術革新賞を受賞

●	２年連続の受賞はショー史上初めて。
●	４バルブＤＯＨＣ、電子制御燃料噴射装置、および船外機世界初のチェーン方式カム駆動とダイレクトイグニッション方式を採用。
●	この技術的な革新性と市場への影響度の高さが評価され受賞。

　スズキの４ストローク船外機ＤＦ４０・ＤＦ５０が、アメリカ・シカゴで行われた世界最大のボートショー、「１９９８年ＩＭＴＥＣシカゴボートショー」で、最も革新的な技術に贈られる「技術革新賞(INNOVATIONN　AWARD)」を受賞した。昨年もスズキの４ストローク船外機ＤＦ６０・ＤＦ７０が同賞を受賞しており、ショー史上初めて同一メーカーが２年連続で受賞するという快挙となる。

　ＩＭＴＥＣ^*1はＮＭＭＡ^*2(アメリカマリン工業会）が主催する世界最大のボートショーで、同ショーでは船外機をはじめ、ボート、アクセサリーなど幅広いマリン製品の展示が行われた。その各部門ごとに最も革新的な技術が盛り込まれ、かつ市場、業界への影響度が高い製品に対し、主催者のＮＭＭＡが技術革新賞を授与する。

　スズキが受賞したのはこの内エンジン部門で、対象となったＤＦ４０・ＤＦ５０は、新開発４ストロークエンジンを搭載し、ＤＦ４０は４０馬力、ＤＦ５０は５０馬力の最高出力を発揮する。

　自動車や二輪車で培ったスズキのエンジン技術を生かし、４バルブＤＯＨＣ方式とした他、ＤＦ６０・ＤＦ７０同様、電子制御燃料噴射装置を採用した。さらに船外機では世界初の、チェーン方式カム駆動、およびダイレクトイグニッション（直接点火）方式を採用した。

　これらにより、低燃費、高い静粛性を実現するとともに、ＥＰＡ^*3(アメリカ環境保護庁）が定めたアメリカでの船外機に対する段階的な排ガス規制を、既に最終年度（２００６年）のレベルで達成している。

　これらの技術的な革新性に加え、市場規模が大きいこの馬力帯の船外機の中で、最も環境にやさしく、市場に与える影響度が高いことが評価され、今回の受賞となったものである。

　スズキは、９．９馬力、１５馬力、６０馬力、７０馬力の４ストローク船外機を発売しており、今回のＤＦ４０・ＤＦ５０はそれに次ぐもの。まずアメリカ、欧州への輸出に続き、日本国内では来春の発売を予定している。

　スズキは４ストローク船外機について一層の商品拡充を行い、新しい需要の開拓を図っていく。

*1：ＩＭＴＥＣ＝International Marine Trades Exhibit & Conference
　　　　　　　　　　（今年は10月1～3日開催）
*2：ＮＭＭＡ＝National Marine Manufacturers Association
*3：ＥＰＡ＝Environmental Protection Agency