1996 ｜ デスペラード800（VZ800）
“Low Long Strong”がコンセプトの新しいスタイル
これまでのアメリカンバイクの主流であったチョッパースタイルに対し、“Low Long Strong”をスタイリングコンセプトとして開発したシリーズ。低く、長く、幅広で、存在感のあるたくましいボディーに、フラットタイプハンドルやワイドなフューエルタンク、太く力強い倒立式フロントフォークなどの、個性的なディテールを備え、堂々とした車格とスピード感が両立するスタイリングとした。ビキニカウルとアンダーカウルを装着し迫力あるフロントマスクとした｢デスペラードX｣も設定。800cc（400cc）水冷SOHCVツインエンジンの特性を生かして、これまでにない余裕ある乗車感を実現。デスペラード400の極太タイヤのトレッドパターンにはファイアーフレア（火の玉模様）を採用した。
＊［ ］内はデスペラード800X
| 寸法・重量 | 寸法（mm） | 全長 | 2,365 |
| 全幅 | 750 | ||
| 全高 | 1,110［1,135］ | ||
| 軸間距離（mm） | 1,645 | ||
| 車両重量（kg） | 204［206］(乾燥) | ||
| エンジン | エンジン種類 | 水冷4サイクルV2気筒 SOHC4バルブ | |
| 総排気量（cc） | 805 | ||
| ボア（mm）×ストローク（mm） | 83×74.4 | ||
| 最高出力 | 50ps/6000rpm | ||
| 最大トルク | 6.6kgm/4500rpm | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | ||
| タイヤサイズ（前） | 130/90-16 67H | ||
| タイヤサイズ（後） | 150/90-15M/C 74H | ||
| 価格（円） | 698,000［709,000］ | ||
2005 ｜ ブルバード800（VZ800）
個性的なデザインの都会派アメリカンバイクの新潮流
英語で「大通り」を意味するブルバードは、デスペラードの後継となる個性的でスポーティーな都会派アメリカンバイク。低く手前に引かれたハンドル、前後に長いストレッチタイプのフューエルタンクと、後端が少し跳ね上がった形状のボブテールリヤフェンダーを採用した、低く流れるボディーラインが先進的なイメージを演出する。楕円形のマルチリフレクタータイプを採用したヘッドランプや、ホワイトレンズを採用したLEDテールランプなど、すべてのデザインが個性を主張した。パワーユニットには、始動性や燃費に優れるフューエルインジェクションを装備した、力強く扱いやすい800cc（400cc）V型2気筒SOHCエンジンを搭載。前後のホイールには、スポーツ感覚あふれる軽量アルミキャストホイールを採用した。
| 寸法・重量 | 寸法（mm） | 全長 | 2,370 |
| 全幅 | 920 | ||
| 全高 | 1,125 | ||
| 軸間距離（mm） | 1,655 | ||
| 車両重量（kg） | 242(乾燥) | ||
| エンジン | エンジン種類 | 水冷4サイクルV2気筒 SOHC4バルブ | |
| 総排気量（cc） | 805 | ||
| ボア（mm）×ストローク（mm） | 83×74.4 | ||
| 最高出力 | 38kW(52ps)/6000rpm | ||
| 最大トルク | 68Nm(6.9kgm)/4000rpm | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | ||
| タイヤサイズ（前） | 130/90-16M/C 67H | ||
| タイヤサイズ（後） | 170/80-15M/C 77H | ||
| 価格（円） | 817,950 | ||