1998 ｜ マローダー250（VZ250）
低く長いスタイルで大型クルーザーの雰囲気を気軽に味わえる入門車
アメリカンクルーザーの堂々とした外観や、ゆったりとした走り、乗りやすさなどが気軽に味わえる250cc（125cc）のクルーザー。クラスを越えた存在感を持つ、低く長いアメリカンクルーザーならではのスタイルを採用した大柄な車体に、クロームメッキや金属パーツを多用し質感の高い仕上げとした。軽量･シンプルで信頼性・経済性の高い250cc(125cc)4サイクル単気筒SOHCエンジンを搭載した。
| 寸法・重量 | 寸法（mm） | 全長 | 2,160 |
| 全幅 | 815 | ||
| 全高 | 1,090 | ||
| 軸間距離（mm） | 1,450 | ||
| 車両重量（kg） | 137(乾燥) | ||
| エンジン | エンジン種類 | 空冷4サイクル単気筒 SOHC4バルブ | |
| 総排気量（cc） | 249 | ||
| ボア（mm）×ストローク（mm） | 72×61.2 | ||
| 最高出力 | 20ps/7500rpm | ||
| 最大トルク | 2.1kgm/6000rpm | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | ||
| タイヤサイズ（前） | 110/90-16 59P | ||
| タイヤサイズ（後） | 130/90-15M/C 66P | ||
| 価格（円） | 384,000 | ||
1998 ｜ マローダー125（VZ125）
低く長いスタイルで大型クルーザーの雰囲気を気軽に味わえる入門車
アメリカンクルーザーの堂々とした外観や、ゆったりとした走り、乗りやすさなどが気軽に味わえる250ccと125ccのクルーザー。クラスを越えた存在感を持つ、低く長いアメリカンクルーザーならではのスタイルを採用した大柄な車体に、クロームメッキや金属パーツを多用し質感の高い仕上げとした。軽量･シンプルで信頼性・経済性の高い250cc(125cc)4サイクル単気筒SOHCエンジンを搭載した。
| 寸法・重量 | 寸法（mm） | 全長 | 2,180 |
| 全幅 | 815 | ||
| 全高 | 1,090 | ||
| 軸間距離（mm） | 1,450 | ||
| 車両重量（kg） | 125(乾燥) | ||
| エンジン | エンジン種類 | 空冷4サイクル単気筒 SOHC2バルブ | |
| 総排気量（cc） | 124 | ||
| ボア（mm）×ストローク（mm） | 57×48.8 | ||
| 最高出力 | 12ps/9000rpm | ||
| 最大トルク | 1kgm/7500rpm | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | ||
| タイヤサイズ（前） | 110/90-16 59P | ||
| タイヤサイズ（後） | 130/90-15M/C 66P | ||
| 価格（円） | 336,000 | ||