高張力鋼管を用いた剛性の高いセミダブルクレードルフレームに、コンパクトな370cc 4サイクル単気筒SOHC 2バルブエンジンを搭載。2.9kg-mの最大トルクを4,000回転で発生するため、低速から高速域までフラットなトルク特性となり、扱いやすいエンジンとなった。フロントフォークのクッションストロークは195mmで、高いクッション性能を発揮。また、アルミ製のボトムケースとし、バネ下重量を軽減した。リヤサスペンションは窒素ガス封入式で、クッションストロークを長くするために前傾倒立型とした。コンパクトなエンジンと相まって、乾燥重量123kgという極めて軽い車体となったのも特長。

寸法・重量	寸法（mm）	全長	2,200
		全幅	850
		全高	1,180
	軸間距離（mm）		1,420
	車両重量（kg）		123（乾燥)
エンジン	エンジン種類		空冷4サイクル単気筒　SOHC2バルブ
	総排気量（cc）		369
	ボア（mm）×ストローク（mm）		85×65.2
	最高出力		25ps/7500rpm
	最大トルク		2.9kgm/4000rpm
変速機形式			常時噛合式5段リターン
タイヤサイズ（前）			3.00-21-4PR
タイヤサイズ（後）			4.00-18-4PR
価格（円）			299,000