2023 ｜ V-STROM800DE
幅広いユーザー向けに、毎日の移動からツーリングまでの利便性を両立した軽量で扱いやすい800ccのモデル
様々な走行シーンに対応する電子制御システムS.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）を採用し、トラクションコントロールシステムに専用のGモードを設定。また、調整式の前後サスペンションと、21インチホイールを装着し、前後にセミブロックパターンのタイヤを採用。外装はV-STROMシリーズ共通のイメージを維持しながらも、シャープなスタイリングとした。
| 寸法・重量 | 寸法（mm） | 全長 | 2,345 |
| 全幅 | 975 | ||
| 全高 | 1,310 | ||
| 軸間距離（mm） | 1,570 | ||
| 装備重量（kg） | 230 | ||
| エンジン | エンジン種類 | 水冷4サイクル 2気筒 DOHC | |
| 総排気量（cc） | 775 | ||
| ボア（mm）×ストローク（mm） | 84×70 | ||
| 最高出力 | 60kW［82ps］/8,500rpm | ||
| 最大トルク | 76Nm［7.7kgm］/6,800rpm | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | ||
| タイヤサイズ（前） | 90/90-21 M/C54H | ||
| タイヤサイズ（後） | 150/70 R17 M/C 69H チューブタイプ | ||
| 価格（円） | 1,364,000（消費税10％込み） | ||
2023 ｜ V-STROM800
舗装路や長距離ツーリングでの高い快適性と走行性能を目指した800ccのスポーツアドベンチャーツアラー
前年に発表した「V-STROM 800DE」では、未舗装路まで足をのばすことを想定した設計、装備とした一方、「V-STROM 800」は、様々な走行シーンに対応する電子制御システムS.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）に加え、フロントタイヤには19インチホイールとラジアルマウントブレーキキャリパーを装着、前後タイヤにチューブレスタイヤを採用するなど、舗装路での走行性能に適した設定とした。また、高さ調整式のウインドスクリーンのほか、長距離ツーリングに適した20Lの大型タンクを装備し、V-STROM 800専用のライディングポジションにより、快適性の向上を図った。
| 寸法・重量 | 寸法（mm） | 全長 | 2,255 |
| 全幅 | 905 | ||
| 全高 | 1,355 | ||
| 軸間距離（mm） | 1,515 | ||
| 装備重量（kg） | 223 | ||
| エンジン | エンジン種類 | 水冷4サイクル 2気筒 DOHC | |
| 総排気量（cc） | 775 | ||
| ボア（mm）×ストローク（mm） | 84×70 | ||
| 最高出力 | 60kW［82ps］/8,500rpm | ||
| 最大トルク | 76Nm［7.7kgm］/6,800rpm | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | ||
| タイヤサイズ（前） | 110/80R 19 M/C 59V チューブレスタイプ | ||
| タイヤサイズ（後） | 150/70 R17 M/C 69V チューブレスタイプ | ||
| 価格（円） | 1,276,000（消費税10％込み） | ||