1クラス上の質感と走行性能を目指したスクーター。新設計の水冷4サイクル単気筒SOHCエンジンを搭載。最高出力16PSで、Vベルト無断変速方式と組み合わせることにより、軽快かつ滑らかな走行を可能とした。コンパクトで扱いやすいボディーサイズながら、大径の12インチタイヤとアルミホイールを採用。テレスコピック式フロントフォークや前輪油圧式ディスクブレーキなどの採用も相まって走行中の高い安定感や快適な乗り心地を実現した。デザインは流麗かつスポーティー。特にフロント周りはスポーティーなミニバイザー（風防）と大型ヘッドランプ、特徴的なターンシグナルランプにより、ダイナミックで個性的なものとした。

1クラス上の質感と走行性能を目指したスクーター。新設計の水冷4サイクル単気筒SOHCエンジンを搭載。最高出力14PSで、Vベルト無断変速方式と組み合わせることにより、軽快かつ滑らかな走行を可能とした。コンパクトで扱いやすいボディーサイズながら、大径の12インチタイヤとアルミホイールを採用。テレスコピック式フロントフォークや前輪油圧式ディスクブレーキなどの採用も相まって走行中の高い安定感や快適な乗り心地を実現した。デザインは流麗かつスポーティー。特にフロント周りはスポーティーなミニバイザー（風防）と大型ヘッドランプ、特徴的なターンシグナルランプにより、ダイナミックで個性的なものとした。

「アヴェニス125」はインド国内で2022年1月より販売しているモデルで、流麗かつスポーティーなスタイリングにボディーマウントしたLEDヘッドランプや2灯式のLEDリヤコンビネーションランプ、フル液晶ディスプレイなどを装備し、軽量な車体によるきびきびとした走りを実現したスポーティースクーター。フレームには、専用設計の大径パイプを採用し、軽量化に貢献するとともに、SEP（SUZUKI ECO PERFORMANCE）エンジンと組み合わせることで、力強い加速に加え、高い走行安定性とコーナリング性能を実現している。