50ccスクーターの主用途である「通勤や通学、買い物など近距離の移動」に機能を絞って開発。基本設計の段階から適切なエンジン出力や車体の構造、必要な機能を見直し、軽量化、合理化、低コスト化、高品質を追求した。エンジンは高速めっきシリンダーの採用などによって4割の軽量化を実現した新開発50cc 4サイクルOHV空冷単気筒で、最高出力1.5kW （2.0PS）。30km/h定地燃費で76km/Lの低燃費も実現した。車両重量は従来車との比較で4割の軽量化（乾燥重量39kg）を達成。また、コンパクト設計（部品点数約3割削減、ボルト・ナット類約5割削減）により5万9,800円という低価格を実現した。生産はエンジン組み立て、車体組み立てとも日本で行った。