380cc 2サイクル空冷3気筒エンジンに、当社独自の冷却方式、ラムエアーシステムを採用して冷却効果を向上。水冷に匹敵する冷却効果が得られたため、連続高速走行での信頼性が高まった。初期は前輪180φドラムの2リーディングブレーキ、後輪は180φドラムのリーディングトレーリングブレーキを採用し、確実かつスムーズな制動力を発揮。同年4月には調整の必要のない前輪油圧式ディスクブレーキ仕様を投入した。15Lの大容量フューエルタンクと35km/L（60km/h定地燃費）の燃費が相まって、ゆとりを持って遠出が楽しめた。重量感とシンメトリーな美しさが感じられる4本マフラーを採用したこともあり、500cc級に迫る風格と性能を備えたのも特長。

寸法・重量	寸法（mm）	全長	2,090
		全幅	800 (前輪ドラムブレーキ仕様)　/　815 (前輪ディスクブレーキ仕様)
		全高	1,110 (前輪ドラムブレーキ仕様)　/　 1,125 (前輪ディスクブレーキ仕様)
	軸間距離（mm）		1,380
	車両重量（kg）		183(装備)
エンジン	エンジン種類		空冷2サイクル直列3気筒　ピストンバルブ
	総排気量（cc）		371
	ボア（mm）×ストローク（mm）		54×54
	最高出力		38ps/7500rpm
	最大トルク		3.8kgm/6500rpm
変速機形式			常時噛合式6段リターン
タイヤサイズ（前）			3.00-19-4PR
タイヤサイズ（後）			3.50-18-4PR
価格（円）			245,000 (前輪ドラムブレーキ仕様)　/　260,000 (前輪ディスクブレーキ仕様)