スポーツタイプに最適な2キャブレター方式を採用した125cc空冷2気筒エンジンにより、最高速度115km/h、最高出力12.5PSと、高い性能を発揮しながらも経済的な燃費60km/L（定地燃費）も両立した。始動はセル・キック併用とした。トランスミッションは合理的なギヤ比のロータリー4段とし、多様な走行条件で満足できるように配慮。また、フロントサスペンションにはレーサーと同じ操縦性に優れたテレスコピックオレオを採用し、悪路での安定性を高めた。1963年のマン島TTレースで伊藤光夫が日本人初となる優勝を獲得したことや、世界GPレースで勝利を続けていることを記念して発売した。

寸法・重量	寸法（mm）	全長	1,930
		全幅	675
		全高	932
	軸間距離（mm）		1,260
	車両重量（kg）		120
エンジン	エンジン種類		空冷2サイクル並列2気筒
	総排気量（cc）		124
	ボア（mm）×ストローク（mm）		42×45
	最高出力		12.5ps/8000rpm
	最大トルク		1.2kgm/6000rpm
変速機形式			常時噛合式4段リターン
タイヤサイズ（前）			3.00-16-4PR
タイヤサイズ（後）			3.00-16-4PR
価格（円）			143,000