STDCCを採用した650cc4サイクルDOHC 2気筒エンジンを搭載。クランク軸には約3,000回転以上になると自動的に空回転を始め、回転力の損失を防止する新機構の可変マスを装着し、低回転時の円滑な回転と中・高回転時の加速性能を両立させた。また、中空カムシャフト、一軸式バランサーなどの採用によってエンジンの軽量化・コンパクト化を実現。乾燥重量を178kgとした徹底的な軽量化に加え、エアインダクション方式の採用、オイルジェット・ピストンクーリングの採用などにより、軽快な加速性能と低燃費を両立した。

寸法・重量	寸法（mm）	全長	2,120
		全幅	850
		全高	1,180
	軸間距離（mm）		1,430
	車両重量（kg）		178(乾燥)
エンジン	エンジン種類		空冷4サイクル並列2気筒　DOHC2バルブ
	総排気量（cc）		651
	ボア（mm）×ストローク（mm）		77×70
	最高出力		53ps/7000rpm
	最大トルク		5.6kgm/6000rpm
変速機形式			常時噛合式5段リターン
タイヤサイズ（前）			100/90-19 57H
タイヤサイズ（後）			130/90-16 67H
価格（円）			478,000