搭載した250cc4サイクル4気筒DOHC 4バルブエンジンはサイドカムチェーン方式を採用。各シリンダーの間隔を詰めつつ均等に配置することで高い吸入効率を実現した。また、スロットルポジションセンサーによって検知したスロットル開度とエンジン回転数から最適な点火時期を自動的に設定する方式を採用し、全域にわたってスムーズでレスポンスの良いエンジン特性となった。軽快さを感じるデザインと、軽量化を図ったエンジン・ボディーが相まって、俊敏でフットワークの良いマシンとなった。川崎重工業株式会社の「バリオスII」をベースにOEM供給された二輪車。

寸法・重量	寸法（mm）	全長	2,070
		全幅	735
		全高	1,055
	軸間距離（mm）		1,400
	車両重量（kg）		151(乾燥)
エンジン	エンジン種類		水冷4サイクル直列4気筒　DOHC4バルブ
	総排気量（cc）		249
	ボア（mm）×ストローク（mm）		49×33.1
	最高出力		29kW(40ps)/14000rpm
	最大トルク		20Nm(2.1kgm)/13000rpm
変速機形式			常時嚙合式6段リターン
タイヤサイズ（前）			110/70-17 54H
タイヤサイズ（後）			140/70-17 66H
価格（円）			520,000