1986 ｜ NZ250／NZ250S
単気筒油冷エンジンを搭載したスリムなスポーツマシン
TSCCを採用した250cc 4サイクル単気筒DOHC4バルブエンジンを新設計のニュー･ダイヤモンドフレームに搭載。GSX-R750で初めて採用した冷却効率の高いSACSを採用。NSAキャブレターの採用によって、単気筒車らしい軽快な機動性を備えたため、初心者からベテランまで、幅広いユーザー層に応えるモデルとなった。ファッション性の高いハーフカウルを装備したNZ250Sもラインアップ。
＊［ ］内はNZ250S
| 寸法・重量 | 寸法（mm） | 全長 | 1,935 |
| 全幅 | 685 | ||
| 全高 | 1,020[1,075] | ||
| 軸間距離（mm） | 1,325 | ||
| 車両重量（kg） | 118[120] (乾燥) | ||
| エンジン | エンジン種類 | 油冷4サイクル単気筒 DOHC4バルブ | |
| 総排気量（cc） | 249 | ||
| ボア（mm）×ストローク（mm） | 72×61.2 | ||
| 最高出力 | 33ps/10000rpm | ||
| 最大トルク | 2.5kgm/8500rpm | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | ||
| タイヤサイズ（前） | 90/90-17 49S | ||
| タイヤサイズ（後） | 100/80-17 52S | ||
| 価格（円） | 379,000 [399,000] | ||