改善箇所説明図

制動灯スイッチとメインハーネスを接続するカプラの防水構造が不適切なため、カプラが被水した際に水が電線内の芯線を伝わって制動灯スイッチ内部に浸入し、内部が腐食することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、制動灯スイッチ内部の回路が短絡し、最悪の場合、ヒューズが溶断して、前照灯、制動灯、尾灯が不灯となるおそれがあります。

改善の内容

全車両、制動灯スイッチ側のカプラに防水カバーを追加した対策品に交換します。
メインハーネス側のカプラに防水カバーが取り付けられていない車両には防水カバーを追加します。

注：

は交換部品を示します。

は防水カバーが取り付けられていない車両のみ追加する部品を示します。

識別：

シートレールに緑色のシールを貼付します。

ご注意

対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合がありますので、詳しくは最寄りの販売店にお問い合わせください。
対象車の製作期間は、ご購入の時期とは異なります。