二輪車リコール・改善対策

2019年1月17日

アドレス110の改善対策について

スズキ株式会社は、アドレス110について、下記の改善対策を国土交通省に届け出いたしました。
ご愛用の皆さまには、大変ご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げます。対象となるお客様には、お知らせのダイレクトメール、またはスズキ販売店等からご案内させていただきますので、お早めに最寄りのスズキ販売店へご連絡いただき、修理（無料）をお受けいただきますようお願い申し上げます。

改善対策詳細

改善対策開始日	平成31年1月18日
不具合の内容	クランクシャフトの発電機ロータ取付部のテーパ加工が不適切なため、当該クランクシャフトと発電機ロータが正しく嵌合していないものがあります。そのため、エンジン回転時にクランクシャフトの発電機ロータ位置決めキー溝に過大な荷重がかかり、最悪の場合、クランクシャフトが破損し、走行中にエンストに至るおそれがあります。
改善の内容	全車両、クランクシャフトの発電機ロータ取付部（テーパ部）表面の摩耗を点検し、許容以上の摩耗が認められる場合は、クランクシャフトを良品に、発電機ロータを新品に交換します。摩耗が許容内である場合は、テーパ形状を測定し、テーパ形状が不適切なものは、発電機ロータをクランクシャフトのテーパ形状に合わせた対策品に交換します。なお、車台番号によりクランクシャフトのテーパ形状が不適切であることが明白な車両は、テーパ形状測定を行わず、発電機ロータを対策品に交換します。

対象車両

車名	型式	通称名	改善対策対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲及び製作期間	改善対策対象車の台数
スズキ	EBJ-CE47A	アドレス110	CE47A-103377～CE47A-107092 平成27年 6月19日～平成28年4月12日	2,223
	EBJ-CE47A		CE47A-118196～CE47A-131400 平成28年7月13日～平成29年8月28日	9,096
	2BJ-CE47A		CE47A-131934～CE47A-135011 平成30年4月16日～平成30年10月23日	26
合計				計11,345台

車両製造後、修理で対象となる部品が組付けられた車両

車名	型式	通称名	改善対策対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲	改善対策対象車の台数	備考
スズキ	EBJ-CE47A	アドレス110	CE47A-100600～CE47A-130677	68
合計				計68台

【注意事項】上記改善対策対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。

交換修理用部品として出荷し、組付けられた車両が特定できないもの

対象の製品名	部品番号	対象部品の出荷期間	対象数	備考
クランクシャフトアッシ	12200-09JB0 12200-09JD0 12200-09JD1	平成27年5月5日～平成30年3月7日	108
合計			計108個

交換修理用部品が組み付けられた車両は、同様の改善を実施します。

改善箇所説明図

クランクシャフトの発電機ロータ取付部のテーパ加工が不適切なため、当該クランクシャフトと発電機ロータが正しく嵌合していないものがあります。そのため、エンジン回転時にクランクシャフトの発電機ロータ位置決めキー溝に過大な荷重がかかり、最悪の場合、クランクシャフトが破損し、走行中にエンストに至るおそれがあります。

改善の内容

全車両、クランクシャフトの発電機ロータ取付部（テーパ部）表面の摩耗を点検し、許容以上の摩耗が認められる場合は、クランクシャフトを良品に、発電機ロータを新品に交換します。
摩耗が許容内である場合は、テーパ形状を測定し、テーパ形状が不適切なものは、発電機ロータをクランクシャフトのテーパ形状に合わせた対策品に交換すします。なお、車台番号によりクランクシャフトのテーパ形状が不適切であることが明白な車両は、テーパ形状測定を行わず、発電機ロータを対策品に交換します。

注：: は交換する部品を示します。
識別：: 車わく（下部右側面）に橙色のシールを貼付します。

ご注意

対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合がありますので、詳しくは最寄りの販売店にお問い合わせください。
対象車の製作期間は、ご購入の時期とは異なります。

お問い合わせ先

スズキ(株)お客様相談室

お電話の場合: 電話番号：フリーダイヤル 0120-402-253; オープン時間：9:00～12:00、13:00～17:00

お客様相談室における個人情報の取り扱いについて（お読みください）

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