当社の2サイクル技術が注ぎ込まれた、日本で初めての2サイクル水冷3気筒800ccエンジン。クランクベアリングにはグリース封入方式を、コンロッド大小端部にはニードルベアリングを採用して耐久性を高めた。ガソリンと潤滑油を別々に供給できる分離給油方式を採用。