急ブレーキ時や滑りやすい路面でのブレーキ時に、タイヤがロック（タイヤの回転が止まること）してスリップを起こすことがあります。ABSは、このようなブレーキ時に、タイヤがロックすることを防ぎ、ハンドルのさき（ハンドル操作により、車両の向きを変えること）および車両の走行安定性を確保しようとすることを目的としたブレーキシステムです。
ABSの作動により、ブレーキペダルが堅く感じられたり、"ググッ"と振動したり、また車両により、ブレーキペダルが深く踏み込まれた状態になることもあります。
- 指定サイズ以外（応急用スペアタイヤを含む）のタイヤなど、指定以外の部品を装着した場合、ABS制御性能に悪影響をおよぼします。
- ABSの作動によるハンドルのさきおよび車両の走行安定性の確保にも限界がありますので、速度は控えめに、車間距離を十分にとって常に安全運転に心がけてください。
- 下記のような場合、および新雪路、タイヤチェーンを装着して走行しているときなどは、ABSがついていない車より制動距離が長くなることがあります。とくに速度を控えめにして、車間距離を十分にとってください。
