スズキキャリイ

安全性を追求した3分割のシャーシとキャビンが一体のユニフレーム構造は、衝突時に変形して衝撃を吸収するクラッシャブル構造、衝撃を分散させる骨格構造、高強度なキャビン構造から成立。軽量化も同時に実現しています。

衝撃吸収構造のステアリングコラムを支持し、前面衝突時のステアリング後退量（室内へのはみ出し量）を抑えます。

ドア内部には、側面からの衝撃を受け止めるサイドドアビームを装備しています。

＊写真は機能説明のため着色しています。

高い剛性と軽量化を実現した一体成形パネルドアと高強度キャビンは、キャビンへの衝撃を緩和し、前面衝突時でもドアが開けやすいように設計されています。

目の前の障害物を確認しやすい、広い前方の下方視界をはじめ、サイドウインドー、バックウインドーも広々。後方視界もしっかりと確保でき、大きな安心感が得られます。また、サイドデフロスターを全車に標準装備しています。

KCエアコン・パワステ 4WD車：運転席・助手席SRSエアバッグ、運転席・助手席シートベルトプリテンショナー、助手席シートベルトフォースリミッター、4輪ABSをセットでメーカーオプション。

前方向からの衝突時に、センサーが一定以上の強い衝撃を感知すると、エアバッグが瞬時に膨張、収縮。シートベルトの効果とあわせて乗員の頭や胸への衝撃を緩和します。

衝突時にシートベルトのゆるみを瞬時に巻き取り、乗員の拘束効果を高めるプリテンショナー機構と、シートベルトによる胸部への衝撃をやわらげるフォースリミッター機構を設定しました。

4輪ABSは、急ブレーキ時や雨などで滑りやすい路面でのブレーキ時のタイヤロックを防ぎ、ステアリング操作による障害物回避をサポートします。

●ABSは、あくまでもドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです。従って安定性の確保にも限界がありますので、ABS非装着車と同様に、コーナー等の手前では十分な減速が必要です。安全運転を心がけてください。
ABS=Anti-Lock Brake System

＊メーカーオプションはご注文時に申し受けます。ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。