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2015年8月18日

スズキ株式会社は、軽乗用車「スペーシア」、「スペーシア カスタム」に、ターボエンジンと加速時にモーターでエンジンをアシストする「S-エネチャージ」を組み合わせた機種^※3を新たに設定し、8月18日より発売する。

今回設定したターボ車は、「S-エネチャージ」を搭載したNA車（自然吸気）に対し、モーターアシストする速度域を拡大することでモーターアシストの頻度を増やし、力強い走りと低燃費を両立。ターボ車としてクラストップレベル^※1の低燃費26.8km/L^※2を達成した。
「スペーシア」にターボ車1グレード、「スペーシア カスタム」には、ターボ車を従来の1グレードから、XSターボとGSターボの2グレード構成とすることで、選択の幅を広げた。NA車からターボ車まで、全車エコカー減税に対応した幅広いラインアップとしている。

また、ステレオカメラ方式の衝突被害軽減システム「デュアルカメラブレーキサポート」^※4や全方位モニター付メモリーナビゲーション^※5などに加え、新たにクルーズコントロールシステムと7速マニュアルモード付パドルシフトを採用して装備を充実させた。

さらに「スペーシア」TはLEDイルミネーションを備えたメッキフロントグリルの採用などにより、専用の精悍な外観デザインとした。

• ※1 クラス＝全高1,700mm以上のハイト型2BOX軽自動車。JC08モード走行燃費（国土交通省審査値）に基づく。2015年8月現在、スズキ調べ。
• ※2 燃料消費率JC08モード走行（国土交通省審査値）：スペーシア「T」・スペーシア カスタム「GSターボ」「XSターボ」の2WD車。
• ※3 スペーシア「T」・スペーシア カスタム「GSターボ」「XSターボ」
• ※4 デュアルカメラブレーキサポート、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、エマージェンシーストップシグナル、ESP^(R)、トップシェード付フロントガラス（スペーシア カスタムは標準装備）をセットで全車にメーカーオプション設定。
  ＊ESPはDaimler AGの登録商標。
• ※5 全方位モニターとメモリーナビゲーションはセットでメーカーオプション設定。（スペーシア「T」、スペーシア カスタム「XSターボ」）

「スペーシア T」「スペーシア カスタム GSターボ/XSターボ」の主な特長

ターボ車でクラストップレベル^※1の低燃費26.8km/L^※2を達成

モーターアシストの頻度をさらに増やした「S‐エネチャージ」を搭載

• NA車同様に、ISG（モーター機能付発電機）が最長30秒間のモーターアシストを行い、燃料消費を抑制。
• モーターアシストする速度域を、NA車の「発進後～約85km/h」から「発進後～約100km/h」へさらに拡大し、モーターアシストする頻度を向上。
  ＊ISG＝Integrated Starter Generator（インテグレーテッド スターター ジェネレーター）

快適なドライブに貢献する装備の充実

• 高速走行や長距離運転を補助するクルーズコントロールシステム
• スポーティーな走りを楽しめる7速マニュアルモード付パドルシフト

精悍な外観デザイン（スペーシア「T」）

• 上部に白色のLEDイルミネーションを採用したメッキフロントグリル
• メッキバックドアガーニッシュ
• LEDサイドターンランプ付ドアミラー
• 14インチアルミホイール

メーカー希望小売価格（消費税8%込み）
スペーシア/スペーシア カスタム ターボ車

機種名	エンジン	駆動	変速機	燃料消費率 JC08モード走行 （km/L）	エコカー減税 （取得税/重量税）	価格（円）
スペーシア
T	0.66L DOHC 吸気VVTターボ	2WD	CVT	26.8	80%/75%	1,490,400
		4WD		25.6	60%/50%	1,611,360
スペーシア カスタム
GSターボ	0.66L DOHC 吸気VVTターボ	2WD	CVT	26.8	80%/75%	1,603,800
		4WD		25.6	60%/50%	1,724,760
XSターボ		2WD		26.8	80%/75%	1,717,200
		4WD		25.6	60%/50%	1,838,160