ジムニーが4型から5型へとマイナーチェンジされ、価格・装備・カスタム事情に大きな変化がありました。
今回の動画では、カタログ段階で分かる5型ジムニーの変更点を中心に、実際の販売現場目線で分かりやすく解説しています。

5型ジムニー 最大の変更点は「安全装備」
5型では、自動ブレーキがデュアルセンサーブレーキサポートⅡへ進化。
これにより、以下のような機能が強化されています。

アダプティブクルーズコントロールの採用
低速時ブレーキサポート（AT車）
超音波センサー・ミリ波レーダー追加による検知性能向上
また、これまで上位グレード限定だった装備が、XG・XLにも拡大されています。

価格はどれくらい上がった？
世間で話題になっている価格改定についても、
旧価格と5型価格を比較し、グレード別・MT/AT別に具体的な値上げ幅を動画内で解説しています。

AT車は約15〜16万円前後の値上げ
MT車は約25万円以上の値上げ
シエラは最大30万円超の改定
なぜここまで価格が上がったのか、その背景も正直にお伝えしています。

5型で「今すぐカスタムできない理由」
5型からは、ミリ波レーダーや超音波センサーの影響で、
バンパー交換などのカスタムが一時的に難しい状況となっています。

センサー脱着時はエーミング作業が必須
現物未確認のため、各メーカーも対応可否を検証中
現時点では「カスタムは一旦様子見」が現実的
ただし、グリル交換は可能で、ここは安心ポイントです。

純正アクセサリーが大幅進化
5型では、スズキ純正アクセサリーが本気仕様に進化しています。

クラギースタイル（無骨・タフ系デザイン）
ヘリテージスタイル／ブラックリバイバルスタイル
新設計ルーフラック
マットブラック仕様スチールホイール
「ノーマルでも十分かっこいいジムニー」を目指した内容となっており、
カスタム再開までの選択肢としても注目です。

まとめ
5型は価格アップだが、安全性能と快適性は大幅向上
カスタムは一時的に制限あり
純正アクセサリーの完成度は過去最高レベル
実車検証やデモカー到着後の追加検証も、今後動画で随時発信予定です。

詳しい解説・価格比較・カスタムの注意点については、
ぜひ動画本編をご覧ください。

▶ ジムニー5型 徹底解説動画はこちら
https://www.youtube.com/@suzukicustom

 

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