ご無沙汰しております。販売課の猪俣です。

 

台風が接近しそうで天気があまりよろしくないですが、皆様いかがお過ごしでしょうか？

 

本日は、題名のとおり、スイフトスポーツとスイフトの比較をしてみましたので、少々お付き合い下さい。

 

ところでなぜ？スイフトスポーツは今回のモデルから、排気量は１、４００㏄なのに３ナンバーになったの

 

でしょうか？その答えは、すばり車幅です！

 

スイフトの車幅が１６９ｃｍに対して、スイフトスポーツは１７３ｃｍあるので、排気量は１、４００㏄でも登録する際は、３ナンバー登録なるんですね！

 

比較の画像がこちらです！↓まずはスイフトスポーツの右ヘッドランプから横を見た際の違いです！

ヘッドランプの目じりから外に向けての傾斜が付き、膨らみが大きいのが分かりますか？

 

違いが分かりづらいと思うので真上から見た画像になります！

スイフトよりカーブを曲る際に、車自身の踏ん張りが利くように、左右のタイヤの配置されている幅がスイフトよりもスポーツはワイドになっている為に、外に向けて膨らんでます。そのために車幅が増え、３ナンバーになります。

 

そしてスイフトです。同じく右ヘッドランプから横を見た画像です！

ヘッドランプの目じりから外に向けてのふくらみがスポーツに比べて小さいのが分かりますか？

 

スポーツと同じく真上から見た画像になります！

 

スポーツほどではないですが、運転が安全に楽しくカーブを走れるようにしてあるのと同時に、

 

１６９ｃｍという規格に合わせてあるため膨らみは控えめです！

 

車幅は今までの画像でお分かりいただけたと思いますが、実は車の全長もそれぞれ違いがあります！

 

スポーツが全長３８９ｃｍに対して、スイフトが全長３８４ｃｍと５ｃｍの差があります！

 

まずはスポーツの前を横から見た画像です！

 画像の真ん中、ボンネットとフロントバンパーが前方に進むに連れて、グリルに落ちてきている部分に注目です！

 

空気を切り裂くような尖ったデザインになってます！また前方にせり出しているので空気の流れをキレイに流すため

 

にヘッドライトの下側(目頭っぽいところ)のバンパーが長いです！ブラックのグリルガーニッシュと相まって、

 

スイフトスポーツ、スイフトのハイパフォーマンスグレードです！っていう嫌味のない主張でかっこいいです！

 

スイフトスポーツを前方からボンネットにかけて見た画像です！

 

左右のヘッドライトから前方にかけて、緩やかに伸びています。またＳエンブレムのついた大口径グリルもインタークーラーを冷やすのに最適な大きさとデザイン良くまとまっています！

(まだ到着まもなく左側に牽引フックが装着されてます！非常時はこのように使います！)

 

なんだか、スパイダーマンに似てると思いませんか？(自分だけ！？）

 

続いてスイフトです！

スイフトスポーツのヘッドライトの下側(目頭っぽい)ところが、スポーツと違い短く、グリルからデザイン良く、まとまっています！

 

同じくスイフトの前方からボンネットにかけて見た画像です！

スイフトも前方に向ってスポーツに比べて長さはないですが、グリルと美しく流れがまとまり、どっちのスイフトに

 

するか迷ってしまうくらいかっこいいです！

 

前方と横側と撮影していて気付いたのですが、どちらのスイフトも横顔がとてもキレイです！

 

人も車も一緒なのですね！笑

 

次はスポーツの右後方から前に向って見た画像です！

 

やはり後ろ側も外に向けて傾斜がつき、膨らんでいるのが分かります！

ちょうどテールランプの真ん中に横長のクリアレンズがありますが、そこから外側に向けてのボディーの膨らみが、前同様に、膨らんでます！

 

そしてスイフトの右後方から前に向って見た画像です！

スポーツに比べ膨らみが控えめというよりは、小さいです。

 

今度は２台並べて見た画像です！

 

今までのパーツでの比較でしたが、こうして並べてみるとやはりスポーツは幅広な感じが分かりますね！

 

画像にて今まで長々と説明してしまいましたが、お分かりいただけたでしょうか？

 

ちなみに、ミニ知識ですが、日本、インド、ヨーロッパと各国活躍しているスイフトですが、

 

ヨーロッパで販売しているスイフトは、スポーツと同じ車幅だそうです。

 

※日本はナンバーの識別で車幅、排気量によって登録のクラス分けをしておりますが、ヨーロッパ等の諸外国はその制度がない為だそうです！

 

 

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