お店ブログ

荒れた道でもどんどん走り、荷物をいっぱい積み込んで、
毎日、一生懸命、たくましく働いてくれる。

長年愛され続けているキャリイに、運転席・助手席SRSエアバッグ、
4 輪ABS［EBD付］を全車標準装備しました！

毎日の仕事をサポートする便利装備として、
アクセサリーソケットを追加致しました。

ともに走る、ともに運ぶ、ともに働く。
キャリイについて、詳しくはこちらからどうぞ！
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/

エキサイティングなスイフトを最も身近に手にできるＸＧに、
精悍なフロントグリルと先進の安全技術を装備した特別仕様車 ＸＧリミテッド登場しました！

ＸＧリミテッドは、
単眼カメラ＋レーザーレーダーの強みを活かして危険を回避する
「デュアルセンサーブレーキサポート」を標準装備。
近距離や夜間の検知に優れたレーザーレーダーと、中・長距離に強く歩行者も認識する
単眼カメラを組み合わせた先進のシステムで、衝突回避や衝突被害軽減をサポートします。

エクステリアには、フロントグリル[クロームメッキ]を装備。
またＬＥＤヘッドランプ/ＬＥＤポジションランプをメーカーオプションでご用意しました。
インテリアには、本革巻ステアリングホイールを装備しています。※

「スイフト　ＸＧリミテッド」について、詳しくはこちらからどうぞ！
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_xg_limited/

※　セーフティパッケージレス仕様車はウレタンステアリングホイール。
＊　セーフティパッケージレス仕様車の特別装備は「ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ[ｸﾛｰﾑﾒｯｷ]」のみとなります。

本日も自動ブレーキ体験会を実施しました。
まだまだ試した事がない方が多いです。
ぜひ体験してみて下さい。
自動ブレーキや車線逸脱警報など安全の為に、ピコピコと警告してくれます。
ただ、人によっては
「　ピコピコウルサイ　щ(ﾟ▽ﾟщ) 」
と思う方もいるようです。
実は自動ブレーキや、車線逸脱警報などはスイッチで切ることができます。
切ってしまえばピコピコと警告もされません。
モチロン自動ブレーキも作動しないわけで、、、安全なのそれ？となりますが。
車についている装備品は設定で自分好みにカスタマイズできます。
こうしたいんだけど！何てことあればお気軽にご相談下さい。

だんだん寒い日が増えてきました。
本日は、、風が強い　o(T◇T o)
飛ばされてしまいそうです。
どんどん冬に染まっていくのでしょうか。
冬になるとスタッドレスタイヤの準備をする方も増えます。
点検や車検のときに一緒にお持ちいただき交換することも多いです。
ところで、皆さまはスタッドレスタイヤの寿命ってご存知ですか？
スタッドレスタイヤの寿命は溝の深さと使用年数がかかわってきます。
溝の深さはプラットホームを見ていただくとわかります。
で「　プラットホーム　」ってなにか知っていますか？
スタッドレスタイヤには冬用タイヤとして使える限度を示すサインがあります。
夏タイヤのスリップサインと同じように溝が繋がると冬タイヤとして使えません。
新品タイヤから５０％の磨耗でサインが出るようになっています。
プラットホームが出たスタッドレスタイヤは冬タイヤとしては使えません。
でも夏タイヤと同様の使い方ならＯｋです。
そして使用年数ですが、目安は３～4年なんていわれています。
が、保管方法によっては短くも長くもなる様です。
外でカバーもしないで放っておくとゴムの劣化は早まります。
一定の温度と湿度に保たれた風通しの良い場所が理想なんですが、、、。
なかなか難しいですねえ。
せめてビニール袋や専用カバーなどで覆っておきたいです。
スタッドレスタイヤも取り扱っております。
お気軽にご相談下さい　m(_ _)m

皆さまはキャブレターってご存知ですか？
当社の女子社員が
「　天皇陛下はキャブ車を運転するんだって！　」と。
ああそうそう。たしかインテグラだったかなぁ。
ところでキャブって何か知ってる？
「　わかりません　(≧艸≦*) 」
ハハハ。
まぁ搭載されている車ももうほとんど無いから知らないねぇ。
（国産車では２００２年がキャブ車の生産の最終年のようです。）

キャブレターとはエンジンに燃料を送る装置の一つ。
今の車はキャブに替わってインジェクションという装置がほとんど。
インジェクションはコンピューターで制御して噴射装置で燃料を気化して

エンジンへ送ってます。
一方キャブレターは機械式。
負圧によってガソリン気化しエンジンに送ります。
、、、違い分るでしょうか？
書いていて何だか分りやすいのかどうか　(・∇・)ﾝ？
まぁ何というかキャブレターは天候や気候によって好不調があり、
インジェクションは天候や気候によって性能が左右されないんです。
キャブレターの車は寒いときにエンジンがかからない！何てこともあったんです。
という事で、今の車は便利だねぇって話。
インジェクションの今時の車でエンジンのかかりが悪い！

なんて場合は消耗品の交換時期かも。
プラグやエアフィルター、イロイロと原因が考えられます。
お車の修理は何でもお気軽にお声けか下さい　m(_ _)m

皆様のお車には「　ＥＴＣ　」付いていますか？
私の車にはモチロン付いていますよ～　ヾ(o´∀｀o)ﾉ
ＥＴＣ２．０ではないですが、、、。
そう！ＥＴＣにはいままでのＥＴＣのバージョンアップ版の２．０があります。
ＥＴＣ２．０になると全国の道路沿いに設置されたＩＴＳスポット（通信アンテナ）
から高速・大容量通信が可能に。（通信費は無料）
通信によって広範囲の渋滞情報・規制情報提供や安全運転支援などのサービスが受けられます。
「　(・∇・)ﾝ？ よくわかんない？　」
文章にすると固い言葉で分りにくいですねぇ。
たとえば渋滞情報は既存のＶＩＣＳなどの情報サービスでは賄えない長距離のデータ取得できるので
東京から大阪まで遊びに行こう！なんて思ったときに規制や渋滞情報を取得して
もっとも時間のかからないルートを案内！何てこともできます。
その他にも事故の多い地点に差し掛かる前に案内したり、落下物なども発生がいち早くわかります。
通常のＥＴＣよりも金額がするのが難ですがオススメの装備です。
いずれはガソリンスタンドやドライブするーなど民間での使用もでてくるそうです。
まだＥＴＣ付けていない！なんて方はぜひご検討を。
購入・取付・セットアップは当社まで　m(_ _)m

最近は自動ブレーキの話題が多いですが

お客様の安全への関心は以前と比べると確実に高くなっていますよね(｀・ω・´)

いまナビゲーションを装着しているほとんどの方がバックカメラをつけています！

その中で、より安全性が高いのが「全方位モニター」★

フロント、サイド、リアと４ヶ所にカメラが設置してあり、

シフトをリバースにいれると画像のように

自車を真上から見ているような映像が映ります(*´꒳`*)

真上から見ることによって後ろだけでなく、四方の安全の確保が出来るんです！

縦列駐車が必要な方にもぴったりですよ！

ワゴンRやスペーシア、スイフト、ソリオなどに装着することができます(｀・ω・´)

気になる方はお声かけくださいね。

「全方位モニター」を搭載している試乗車、展示車もご用意しております！

是非実際にご覧になってください(*´˘`*)♡

日、出張にてバッテリー上がりのレスキューへ。
ルームランプを付けっ放しにしていたそうです。
バッテリー自体は古くも無く問題はなさそう。
ブースターケーブルにてジャンプしました。
「　(・∇・)ﾝ？ ジャンプ？　」
「ジャンプ」ジャンピングスタートという電気の一時的に送る方法の事です。
バッテリー上がりの車へ他の車からブースターケーブルを繋ぎ電気を供給。
上がってしまった車のエンジンをかける、という方法。
ブースターケーブルには繋ぎ方や繋ぐ順番があって
①上がったクルマのプラス→②救援車のプラス→③救援車のマイナス
④上がったクルマのマイナス(端子ではなくエンジンの金属部分など)」の順でつなげます。
繋げた後は救援車のエンジンをかけて、次に上がった車のエンジンをかけます。
参考までにＪＡＦさんの参考動画を　↓　↓　↓

https://youtu.be/Mq0aJcQXb-o

毎月、第１第３の月曜日に当社周辺の清掃をしています。
残念な事にタバコの吸殻やゴミくずなどが結構な量を回収できます。
清掃しないでもキレイになってくれるといいんですが、、、。
ちなみに最近の車には灰皿が装備されていません。
タバコすえる場所が段々と減っています。
愛煙家の方ご安心を。
オプションにて灰皿やカップホルダーの置き方の灰皿があります。
お吸いになられる方は灰皿のご準備を　m(_ _)m
間違っても道路にポイ捨てはしないように！
道路は灰皿ではございません　щ(ﾟ▽ﾟщ)

本日も多くのお客様にご来場いただきました。
誠にありがとうございます　m(_ _)m
自動ブレーキの体験も皆様に体験いただけました。
体験いただいたお客様、多くの方が
「ほんとに効くか心配だった～。」
と仰られる方が多いです。
ほんとに効くんですよ～　(｀ﾟДﾟ´)ゞ
体験されていない方はぜひ一度体験してみて下さい。