みなさんこんにちは
今回は4月に発表・発売したエスクード HYBRIDのご案内です
燃費性能
①モーターとバッテリーの性能を向上させ、EV走行可能時間と速度域が拡大
・EV走行時間が従来のハイブリッドシステムに対して約20%拡大。(40km/hの低速走行時)
・一定速度でのEV走行は80km/hまで対応し、最大で約25秒間継続。
②トランスミッション機能を改良し、後退時のEV走行を実現 スズキ国内初
・エンジン停止したまま静かに後退することができ、深夜の帰宅時も騒音を気にせず駐車可能。
③回生協調ブレーキを採用し減速時に効率よく発電 スズキ国内初
・ブレーキの踏み込みに対して減速時のエネルギー回生量を50%UP。
④WLTCモード燃費19.6km/Lを達成
・2030年度燃費基準75%達成により、現行の税制ではエコカー減税の対象。
走行性能
①モーターアシストによる力強い加速
・モーターアシストの出力を約2倍に強化し、上り坂でも頼もしい加速を実現。
②ALLGRIPとモーターアシストの連携による優れた走破性
・積極的なモーターアシストで俊敏な走りを演出するSPORTモード。
・モーターアシストによる快適な走りと燃費性能を両立したバランスの良いAUTOモード。
・雪道や悪路での走破性を高めるSNOW/LOCKモード。
③モーターとスズキ国内初の6速AGSの組み合わせによるスムーズな発進と加速
・モータートルクを強化したことで、スムーズな発進と加速を実現。
今回のエスクードHYBRIDは、ALLGRIPを含めた高い走行性能を継承しつつ
ハイブリッド車となることで燃費性能を向上させた車に生まれ変わりました
気になる方は是非ご来店ください
スタッフ一同心よりお待ちしております