こんにちは、スズキアリーナととろです。

いつもお世話になっております。

 

 

拝啓　この度、４月２１日よりエスクードがハイブリッドを搭載し、

新しくなりましたことをご報告申し上げます。

 

 

 

当店にも試乗車がやってきました。ＳＵＶ車ってかっこいいですよね・・・

ＳＵＶ車の中ではコンパクトなサイズなので運転もしやすいですよ

 

ラゲッジスペースにもゆとりがあるので、荷物もたくさん載ります

 

今回エスクードがさらに良くなった点として、

①燃費性能が格段に向上

・モーターとバッテリーの性能が向上し、ＥＶ走行の継続時間と速度域が拡大！

・一定速度でのＥＶ走行は８０ｋｍ/ｈまで対応（約２５秒間継続）より燃費消費を抑えてくれます。

・市街地モードで燃費が１７．４ｋｍ/ℓ　

 

 

実際にどんなもんか試運転してみました。

・距離１０キロ（内２．６キロ程度上り坂有り）に対し、

・速度が約４０～５０ｋｍ/ｈ・エアコン２６℃・ＥＣＯモードを設定し走行。

 

結果　～１６.２ｋｍ/ℓ～

 

（どうやらドライバーの人柄が出てしまったようです。あちゃ～）

 

運転距離を伸ばせば、平均燃費もカタログ値まで伸びそうです。

なんとなくご参考までに。（大目にみてください。）

 

「エコモード」をスイッチ選択することで、標準モードよりＥＶ走行しやすくなり、

 

運転状況によって燃費を最優先とした設定を選ぶことができます。

 

さらにハイブリッド車なので、現行の税制ではエコカー減税（重量税）の優遇措置の対象となっています。

 

 

走行性能についても格段に向上しております。

 

②モーターアシストとＡＬＬＧＲＩＰにより、優れた燃費性能と走行性能を両立。

上り坂や高速道路の合流などでアクセルを踏み込んだ際、

モーターの出力がプラスされることで、より力強い加速を実現します。

 

モーターアシストとＡＬＬＧＲＩＰが主に連携するのは「ＳＰＯＲＴ」モード。

他のモードに比べ、強いモーターアシストによりスポーティな走りを実現しています。

「ＡＵＴＯ」モードはアクセルの踏み込みに応じたモーターアシストやＥＶ走行により、優れた燃費性能を実現しています。

「ＳＮＯＷ／ＬＯＣＫ」モードは悪路でも優れた駆動力を発揮し、ＡＵＴＯモードと同様のモーターアシストを可能にしています。

 

高い走行性能を継承しながら、燃費性能を向上させた新たなエスクードを是非ご試乗ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具。