スタッフによるクルマ紹介

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こんにちは新発田店です

オススメ中古車ございます

エスクード Sリミテッド

スフィアブルーパール グレー２トーンルーフ

フルタイム４ＷＤ／６ＡＴ

車検満了日　令和６年４月２７日

走行距離　９，２１７ｋｍ

￥２，４２０，０００

ワゴンＲ HYBRID FX

ブリスクブルーメタリック

２WD／ＣＶＴ

車検満了日　令和７年４月２６日

走行距離　６９４ｋｍ

￥１，１７７，０００

ワゴンＲ スマイル HYBRID S

ブルーイッシュブラックパール3ホワイト２トーンルーフ

フルタイム４WD／ＣＶＴ

車検満了日　令和７年４月２６日

走行距離　４ｋｍ

￥１，６５０，０００

お目当ての中古車がございましたら

お気軽にスタッフまでお問い合わせください

みなさんこんにちは

新潟店です

しばらくお店の中に展示してあったエスクードですが、

ついに試乗車になりました

入社１年目小林君にモデルになってもらいました

試乗予約お待ちしております～

みなさまこんにちは

新潟店です

昨日発表されましたエスクードを

早速お店に展示しました

最近はハスラー、スマイル、スペーシアなどを

多く展示していたため、

一気にお店の雰囲気がかっこよくなりました

内装はこんな感じです

みなさまぜひエスクードを見に来てくださいね～

燃費性能と走りの楽しさを両立させたエスクード ハイブリッド。

 ハイブリッドシステムは、
 1.5Lデュアルジェットエンジンと高出力モーター、高容量バッテリーを採用し、
 EV走行やモーターアシストでは力強い走りを。
 
トランスミッションは、6速AGS（オートギヤシフト）を組み合せ、
 なめらかな加速とキビキビした走りを。
 
エスクードの魅力である四輪制御システム「ALLGRIP」を継承し、
 高い走破性と、優れた燃費性能を両立しました。
 
▼エスクード　詳しくはこちら！

https://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

燃費性能と走りの楽しさを両立させたNEWエスクード

エスクードのハイブリッドシステムには、

1.5Lデュアルジェットエンジンと高出力モーター、高容量バッテリーを採用し、

EV走行やモーターアシストでは力強い走り

トランスミッションには6速AGS（オートギヤシフト）を組み合せ、

なめらかな加速とキビキビした走り

エスクードの魅力である四輪制御システム「ALLGRIP」を継承し、

高い走破性と優れた燃費性能を両立しました

▼NEWエスクードについて、詳しくはこちら

https://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

こんにちわ！！

三条店ブログです

昨日に続いてエスクード

ALL　GRIPの４モード切替を掘り下げてご説明！！

①「AUTO」モード

燃費重視の為、通常は２WDで走行します。直進加速中は２WD走行です。

滑りを検知すると４WD走行に切り替わります。

②「SPORT」モード

コーナリング時の旋回性能を向上

直進加速中は４WD走行します。

コーナーの手前で、アクセルOFF・減速中にステアリングを切り始める２WD走行のままで旋回性を高めます。

コーナー侵入しアクセルONでトルクを後輪に配分。（７０：３０）

コーナーを出て直進加速中は４WD走行。（８０：２０）

③「SNOW」モード

雪道を低速クルーズ走行で直進中は２WD走行（前100：後0）

コーナーに親友しハンドルを切ると後輪へ適切なトルク配分、前後輪のグリップ力を確保します。（６０：４０）

コーナーリング中も走行状態に応じて前後輪へトルク配分します。

コーナーを抜け加速中は４WD走行。

④「LOCK」モード

（左図）常時前後輪へ高トルク（５０：５０）

（中図）前輪の空転を検知した場合トラクションコントロールを作動。

空転しているタイヤにブレーキをかけ、空転していないタイヤに最大限のトルクを配分します。

（右図）右前輪、左後輪の空転を検知。

トラクションコントロールを作動し、残りのタイヤに最大限のトルクを配分します。

結果

雪道・悪路に

強い

※トルクの分配などはイメージです。実際の作動とは一部異なる場合がございます。

こんにちわ！！

三条店ブログです

今年は大雪！！

ということで

本日はエスクードのご紹介！！

エスクード　一押しポイント

①「ALL　GRIP」搭載

「フィードフォワード制御」

車両の走行状態を各種センサーからの情報をトータル監視！！

挙動変化を予測し、車両が不安定になる前に対処する制御を行います！！

滑る前に制御しちゃいましょう♪

「車輌運動協調制御システム」

横滑り傾向を検知して運転操作をアシスト

「４モード走行切替機能」

AUTO・・・通常は２WD走行。スリップを検知すると自動的に４WDに切り替わります。

SPORT・・・積極的に４WDを使い、直進加速やコーナリングの旋回性を高めます。回転数は高めになります。

SNOW・・・雪道・アイスバーンなどの走行に適したグリップ力重視。不必要なタイヤの空転を抑え、後輪へのトルク配分を変化させ、走行安定性を向上。

LOCK・・・スタックしたときの緊急脱出をサポート。空転するタイヤにブレーキをかけ、空転していないタイヤに最大限のトルクを配分。

長々と書きましたが、

要するに

雪道でも安心です。

②Safty　Support搭載

もちろん予防安全機能も搭載。

①衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」

②前方後発進抑制機能

③車線逸脱抑制機能

④車線逸脱警報

⑤ふらつき警報機能

⑥先行車発進お知らせ機能

⑦ブラインドスポットモニター

⑧リヤクロストラフィックアラート

⑨全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール

いろいろ細かい長い名前のものがありますが・・・

要するに

安全です。

また雨滴を感知して自動的にワイパーのON／OFFを切り替えるオートワイパー

６つのSRSエアバッグ

本革＆スエード調シート

運転席・助手席のシートヒーターは座面と背面にも。LOW-HI切替２段階温度調節可能！！

今年のような大雪の強い味方になってくれるでしょう♪

細しくはスタッフまで

特別仕様車 エスクード S Limited が登場しました！

特別装備として、エクステリアは、

専用色LEDヘッドランププロジェクターカバー[カッパーブラウン]、

専用17インチアルミホイール[切削加工＆カッパーブラウン塗装]を装備。

インテリアには、

専用本革＆スエード調シート表皮[ブラウンステッチ]を装備。

インパネガーニッシュやシフトゲートガーニッシュ、

センター＆サイドルーバーリングなど

随所に専用色のカッパーブラウンの加飾を採用し、

上質な質感に仕上げています。

ボディーカラーは、特別設定色を含めた、

2トーンルーフの全4色をご用意しました。

その行動力に、洗練と野性を。

特別仕様車 エスクード S Limited について、

詳しくはこちらをクリック！

↓