令和２年式　ジムニーシエラ　入荷致しました！買うならスズキのディーラーで！アフター点検もお任せ下さい！

グレードは「ＪＣ」です。もちろん４ＷＤです。

ボディーカラーは「ピュアホワイトパール」です。

エッジの立ったボンネットのおかげで運転席からの見切りもよく、運転乗車位置と相まって運転しやすい。

ジムニーがこだわり続けてきた、厳しいオフロードでの高い走破性能。厳しい環境であってもバンパーやアンダーボディーが障害物に接触しにくいよう、綿密に造り込んでいます。

後部まわりもカクカクしており力強いＳＵＶのイメージを表現。スペアタイヤハーフカバーデカールは販売店オプションの「ツールギア」を装着。

サイドのガラス面の角度はかなり立っています。これは雪が溜まりにくくなるように設計されており、雪国では嬉しい仕様であります。

４代目ジムニーはカクカクしたデザインが特徴的。

過去モデルの丸目ヘッドライトを継承しつつもグリルは３代目の穴あきデザインとするなど最近のスズキに見られる歴代モデルの融合を取り入れています。

単眼カメラと赤外線レーザーレーダーを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ【デュアルセンサーブレーキサポート】を搭載。詳しい説明は営業スタッフからさせて戴きます。

販売店オプションのマッドフラップが装着されています。赤の差し色が映えます。

純正１５インチアルミホイールを履いています。

タイヤサイズは１９５／８０Ｒ１５になります。

ヘッドライトはＬＥＤ式。フォグはハロゲン仕様。【ヘッドランプウォッシャー】ヘッドランプに付着した泥や雪などを洗い流し、前方視界の確保をサポートします。

フロントシートはセパレートタイプ。ブラック基調のファブリックシートで運転席と助手席の両方にシートヒーターが標準装備されるています。

運転席・助手席ＳＲＳエアバックに加えて、フロントシートＳＲＳエアバックも装備。

更にＳＲＳカーテンエアバックも装備。６つのエアバックで衝撃に備えます。

とりあえず乗れますよというレベル。どこかの罰ゲームかと思う程の足元の狭さ

背もたれを立てた状態では、正直荷物は積めません。

リヤシートを倒せば長尺物も積載できます。

ラゲッジルームとリアシート背面に滑り止めのような素材が用いられています。開口部も大きく、荷物の積み下ろしもスムーズに。

ラゲッジボックスはリッド開閉式で、小物や汚れたブーツなどを整理・収納できます。

インテリアは機能性を追求。悪路での車両の姿勢や状況を把握しやすいようデザインを水平基調とし、これに骨格のようなデザインを用いることでＳＵＶらしい力強さを表現しています。

【見やすく、操作しやすいレイアウト】視認性の高いメーターやディスプレイと、手の届きやすいスイッチ類の配置は、安心して運転に集中出来る環境を提供。

純正８インチ（パイオニア製）ナビゲーションが装着されています．。

大きく見やすい画面で快適ドライブ。様々なオーディオソースも楽しめます。

Ｒギアに入れると、バックカメラに切り替わります。

ステアリングオーディオスイッチ付きなので、走行中でも目線をそらさずに操作出来ます。

クルーズコントロールが装備。高速道路での体の負担を減らします。

エアコン操作パネルも手袋をした状態でも操作しやすいよう、丸型のオートエアコンとしています。

ヒルホールドコントロールやヒルディセントコントロール等の各種スイッチが揃っています。

副変速機のシフトノブ。かつてのモデルはスイッチ式だったが、レバー式に戻りました。

運転席・助手席共にシートヒーターが装備されています。

エンジンを掛ける時はプッシュスタート式になります。リモコンキーはカバン等の中に入れていてもエンジンを掛けることが出来ます。

携帯リモコンを身に付けていれば、ドアの施錠・解除や、エンジン始動も指先ひとつでワンタッチ操作出来ます。

各所に使いやすさにこだわった収納スペースを用意。

写真はルームランプ（爆光！明るい！）ですが社外品ですので、球切れても保証効きません。

ラゲッジボックスの下にツールボックスを用意し、ジャッキやツール類をまとめて収納しました。

整備手帳・取扱説明書は完備しております。純正ナビの説明書もあります。

すごくスマートに収まったＥＴＣさん。引っ込み思案なので、たまにはカードを差してあげてください。

社外品の前後ドライブレコーダーが装着されております（社外品につき保証の対象となります）。

社外品の前後ドライブレコーダーが装着されております（社外品につき保証の対象となります）。写真はリヤカメラ。