お店ブログ

スイフト、スイフト スポーツが、
予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を強化し、新たな進化を遂げました。

スイフト、スイフト スポーツは、
衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」に加え、
「後退時ブレーキサポート[衝突被害軽減ブレーキ]」＆「後方誤発進抑制機能」を新たに搭載！(※1)

後退時ブレーキサポートは、リヤバンパーに内蔵した4つの超音波センサーで後方の障害物を検知、
衝突の可能性が高まると自動（衝突被害軽減）ブレーキが作動し、衝突回避をサポートします。
また、「リヤパーキングセンサー」を搭載。
センサーで後方の障害物との距離を測り、4段階のブザー音と表示で障害物への接近をお知らせします。

「ブラインドスポットモニター[車線変更サポート付]」は、
走行中、隣接車線の後方から接近する車両を検知すると、ドアミラーインジケーターが点灯してドライバーにお知らせ。
その状態でウインカーを操作すると、インジケーターの点滅とブザー音により、ドライバーに注意を促し、
車線変更時の安全確認をサポートします。

「リヤクロストラフィックアラート」は、
駐車場などで後退しているとき、自車後方左右から接近する車両を検知。
マルチインフォメーションディスプレイの表示とブザー音によりバック時の安全確認をサポートします。

そのほか、「アダプティブクルーズコントロール[全車速追従機能付]」(※2)、
「標識認識機能」、「車線逸脱抑制機能」を装備しました。

走り爽快コンパクト。
NEWスイフト について、詳しくはこちらから。
https://www.suzuki.co.jp/car/swift/

操る楽しみ、極まる。
NEWスイフト スポーツ について、詳しくはこちらから。
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/

※1　スイフト 5MT車、スイフト スポーツ 6MT車を除く
※2　スイフト HYBRID SZ、RS/XG 5MT車、スイフト スポーツ6MT車には、全車速追従機能は追加されません

緊急事態宣言が出されてますが、皆様はいかがお過ごしですか？

当店は休業は無く、時短営業しております。

お客様、従業員の健康と安全を考慮し店舗及び試乗車等もまめに

除菌しておりますので安心してご来店ください。

ＭＹジムニーですが、時期的にはまだ早いですが、プール開き状態です。

ＪＡ１１ジムニーにとっては当たりまえの症状なのかもしれませんが、

雨漏れを起こしてます。

便利な世の中で雨漏れ情報はネット等で検索するとたくさん載ってます。

一番多いカウルのエアー取り入れ口（赤い四角で囲んだ所）に水を流しいれると、

漏れる漏れる運転席・助手席の足元がびしゃびしゃになります。

原因は水抜きドレイン（赤く〇した所）の詰まり。

通常はここから水が流れ出るのですが、枯葉等がつまり水が行き場を

失って室内に流れ込みます。

なのでこのドレインを掃除です。

手袋をはめ指を突っ込みます。

そうすると中からヘドロ状態の枯葉がたくさん出てきます。

さらに奥の方も、

「はい、はい、力まないで、リラックスしてください。」

と人間ドッグの大腸検査をするお医者さんのようにやさしい声かけ

をしながら、掃除します。（因みに私はまだ人間ドッグを受けたことはありません。）

最後に細長いワイヤーブラシを突っ込み掃除終了です。

再度水をかけるとあら、不思議。先程までは全く出なかった水が

じょぼじょぼとまるで御爺ちゃんから若いお兄さんにかわったのように

勢いよく小水〇が飛び散ってるみたいです。

室内にも漏れてこなくなりました。

水の量によっては運転席に多少漏れる時もありますが

社外のカウルパネルカバーを取り付ければ大丈夫でしょう。

まだまだやることはたくさんありますが、いかんせんコロナの

影響で時短営業してますので、なかなか他の修理にとりかかれません。

次はこれの修理です。

当店ではお客様に安心してご来店いただけるようウイルス対策をしております。

ショールーム入口には除菌用スプレーを設置しております。

遠慮なくご使用ください。

また定期的にショールームのテーブル・キッズスペース・カタログラック　ｅｔｃ・・・・・をエタノール除菌してます。

さらに

試乗車も

スエアリング廻り、ナビ、取手、ドアノブ、シートレバー各種、シートベルト類、サンバイザーｅｔｃ・・・・・も使用の度ふきふき除菌しております。

除菌後は

こちらの札が入ってます。

またサービス代車も同じ様に対応させていただいておりますので

安心してご来店ください。

前回のブログでも記載しましたがいまから２７年前の車の為

色々と手直しが必要です。

当然のことぐこのＪＡ１１では定番のシートはぼろぼろ（写真）。

このぐらいなら革調シートカバーにて

気候的にお日柄もよく簡単に取付。リアシートは使用頻度は少ないので必要無。

前シートのみの販売も多数出ていますので予算もお手頃ですみました。

しかしまだまだ序の口・・・走らせるには解決しなければいけない問題が

山積みです。

こっこれは・・・・・・・・

「５１歳・ジムニーを買う」

スズキアリーナ鎌ヶ谷店・店長（５１歳）がひょんなことから中古のジムニーを購入した・・・・・・・・・・・・・・と某トレンディ（死後？）の雑誌の編集者がイタリアの跳馬を購入したコラムの内容をおもいっきりパクッてますが・・・・片や中古でもうん千万する車、こちらはほぼスクラップ寸前（前オーナーさんごめんない）の車。修理費用も維持費も大きな違いがあります。

この車は平成５年式　ジムニー　ＪＡ１１Ｖ　スコットＬＴＤ　５速マニュアル、今から２７年前の車。うちの子より年上です。

中古のジムニーに乗換て頂いたお客様の下取り車両です。

私が乗っていいか？と尋ねたところ、「このままスクラップされのは忍びない・是非乗ってください」と。

ただ乗換していただいた理由はもちろんあります。

当然距離も飛んでます。

それなりに手を加えないと走ることはできません。

このブログは名車ジムニーＪＡ１１を黄泉がえさせるために

総力を挙げて戦い抜いた男たちの壮絶な物語である。

つづく

（場合によっては乗ることをあきらめる事になるかも！？）

この度コロナウイルス感染予防対策としまして、従業員のマスク着用を実施しております。

ご理解の程よろしくお願い致します。

ジムニーついに買いました！！。

ＳＪ３０　２スト車です。

ブラック塗装のノーマル車両です。

「なんだよ、またガチャポンかよ。もういいよ。飽きた」！

という声が聞こえてきそうです。

でも今回はちと違います。

ジャジャーン!!!!!

次回からは「アリーナ鎌ヶ谷店店長、本当にジムニーを手に入れた！」の章が

はじまります。

こうご期待！！

スズキの8人乗りミニバン「ランディ」が、安全装備を充実させて新しくなりました！

新しくなったランディは、
「エマージェンシーブレーキ」が進化して、気付きにくい夜間の歩行者も検知。

後側方を走る車両との接触を予防するBSI（後側方衝突防止支援システム）＋BSW（後側方車両検知警報）、
車線からのはみ出しを予防するLI（車線逸脱防止支援システム）＋LDW（車線逸脱警報）を全車に標準装備。
後方に迫る危険を検知したり、車線からはみ出しそうになった場合、クルマがステアリング操作をアシストします。

また、後退時などに目が届きにくい後方の危険を知らせるRCTA（後退時車両検知警報）を装備し、
駐車時の死角をカバーします。

走って安心。駐車も安心。
さらに充実したセーフティ＆サポート。

ランディついて、詳しくはこちらから。
https://www.suzuki.co.jp/car/landy/

市川市のＴ様。

ジムニー　ＪＡ２２型　インチアップしました。

ＪＡ２２はストラッドでコイルとショックが同軸にあるタイプです。

モーターファームさんの３インチＵＰキットを取付ました。

戦闘力テスト

トップ画像はスタビあり、こちらに写真はスタビ無です。（７ｃｍ程かわります。）

その後Ｔ様来店されジオランダーＭＴ取付。

６４のデザインに似てる２２型。かっこいいです。

Ｔ様、日曜日に房総の林道に行くそうです。

今度一緒に走りに行きましょう。

ありがとうございました。