こんにちは
営業担当の池谷です
今日から11月ですね。朝晩は寒さを本格的に感じます
今回は私の愛車を紹介させていただきます
9月1日に配属されてから約1ヶ月後、ようやく車が工場から届きました。
私にとって初めてのマイカーです
車種は・・・スイフトRSです雪国ですのでもちろん4WDにしました
スイフトはスズキを代表するコンパクトカーです
キビキビとした走りに定評があり、運転していてとても楽しい車です。
高い走行性能を支えているのが、エンジン・骨格・足回りです。
特にスイフトは骨格と足回りが非常にしっかりしているんです
軽量高剛性の新プラットフォーム「HEARTECT」を採用し、アンダーボディーを理想的な骨格構造としました
これによって、基本性能の向上と軽量化を両立させているんです
サスペンション部品も骨格の一部として利用し、
骨格同士が結合する強い部分を部品の固定に利用することで補強部品を削減しています
この構造が、ボディー剛性の向上と軽量化の実現に貢献しています
次は足回りです。私の乗っているRSは、軽やかで機敏な走りを実現するために、
16インチの幅広・低扁平タイヤとアルミホイールを採用しています
タイヤだけではありません。サスペンションは新しいプラットフォームに合わせてレイアウトを最適化しています
小型ハッチバックの本場である欧州のハイウェイやワインディングで熟成させたサスペンションは、
走行安定性とコーナリング性能を高め、しなやかで軽快な乗り心地を実現しています
RSはこれだけではありません。さらに走りにこだわり、欧州の道路環境でも快適に走れるように
チューニングを施してあるんです
確かに私自身も普段の街乗り走行では非常に安定した走りを実感しています
RS専用のサスペンションは、当初は硬く感じました
しかし、走行を重ねるごとに慣れてきて、性能の高さを感じています
一番サスペンションの良さを感じるのはコーナーを曲がるときです
ステアリングを切った時の反応がとても良いんです
ブレーキも軽いタッチで凄く良く効きます
次は内装の紹介です。本革巻ステアリングホイールは本当に触り心地が良いです
シートも身体をしっかりとホールドしてくれて座り心地が良いです
さらに・・・上下に調整できるチルトステアリング、前後に調整できるテレスコピックステアリング、運転席シートリフターによって
自分に合った最適なドライビングポジションを探すことができるんです
さらにもう1つ
私はヘッドランプに純正のガーニッシュを装着し、個性を出してみました
アクセサリーパーツで好みのスタイリングにするのも
車の楽しみ方の1つだと思います
スイフトRSは本当におすすめです
毎回のお知らせになってしまい大変恐縮ですが、
愛車無料点検実施中です
15項目を無料で点検させていただきます
お車の状態を確認し、安心して冬を迎えましょう
ご来店お待ちしています
の特別仕様車
（笑）
ご来店お待ちしております
