お店ブログ

クロスビーが、予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を強化し、新たな進化を遂げました！

夜間の歩行者も検知する、
衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」を新たに搭載。

車間距離の確保を停止までサポートする「アダプティブクルーズコントロール[全車速追従機能付]」を新搭載し、
高速道路での長距離運転や渋滞走行時の発進・停止を頻繁に繰り返す状況などで、運転操作の負担を軽減します。

また、「車線維持支援機能」を新たに採用。(※)
システムが車線を認識し、自車が車線中央付近から外れそうな場合は、
スタリングに力を与え車線中央付近の走行維持をサポートします。

HYBRID MZには、ラックススェード＆レザー調の専用シート表皮や、
ダークグレーパールのインパネカラーパネルなどをセットにした「ブラックインテリアパッケージ」をご用意！

ボディーカラーは、ルーフやサイドカラーパネル、車体色を組み合わせた
全13通りのカラーラインアップをご用意しています。

クロスビーについて、詳しくはこちら
https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

※ HYBRID MZ、HYBRID MV

アルト、アルト ワークス、アルトラパンが新しくなりました！

スイッチ操作で折り畳みが可能な電動格納式リモコンドアミラー（※1）や、
フルオートエアコン（※2）等を追加し、より快適にお乗りいただけます。

アルトには、スイッチ操作でエンジンを始動できるキーレスプッシュスタートシステム、
ドアのスイッチを押すだけで施錠・開錠ができるリクエストスイッチ、
ディスチャージヘッドランプ等をセットにした「アップグレードパッケージ装着車」（※3）を新たに追加しました。

アルト について、詳しくはこちらから。
https://www.suzuki.co.jp/car/alto/

アルト ワークス について、詳しくはこちらから。
https://www.suzuki.co.jp/car/alto_works/

ラパン について、詳しくはこちらから。
https://www.suzuki.co.jp/car/lapin/

ラパン モード について、詳しくはこちらから。
https://www.suzuki.co.jp/car/lapin_mode/

※1　アルトLに装備。
※2　アルトS、ラパンLに装備。
※3　「アップグレードパッケージ装着車」はアルトSにご用意。

すっかり秋の気配が・・・
皆様いかがお過ごしでしょうか。
巷は
『GO　TO　トラベル』や
『GO　TO　EAT』・・・
もう　GO TO　ご利用されましたか？

県内でも
プレミアムチケット　が好評のようで、
額面の半額で購入できるとか。
なかなか県内の宿泊施設に泊まる事もないですので
半額で泊まれるならおっ得～ですね～。

ご利用される方は、感染には十分ご注意されて下さいね。

まだ　GO　TO　を利用されてない方は
是非　『GO　TO　西京スズキ』
ご利用下さい

乗り降りスムーズなスライドドアと、広々とした室内空間で、

家族や仲間とのお出掛けにもぴったりな

スペーシア、スペーシア カスタム、スペーシア ギアが、

安全装備を強化し、新しくなりました！

夜間の歩行者も検知する、

衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」を全グレードに標準装備。

スペーシア カスタム、スペーシア ギアには、

車間距離の確保を停止までサポートする、

「アダプティブクルーズコントロール[全車速追従機能付]」を標準装備。(スペーシアはメーカーオプション設定)

高速道路での長距離運転や渋滞走行時の発進・停止を頻繁に繰り返す状況などで、運転操作の負担を軽減します。

また、SRSカーテンエアバッグを全車に標準装備し、安心の装備が充実しました。

スペーシアについて、詳しくはこちら。
https://www.suzuki.co.jp/car/spacia/

スペーシア カスタムについて、詳しくはこちら。
https://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/

スペーシア ギアについて、詳しくはこちら。
https://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/

小さいころ、数百円握りしめ、駄菓子を買いに行った事ありませんか？

懐かしいですよねぇ。

近県に『日本一の駄菓子売り場』があるのご存じですか？

小さいころに食べていた駄菓子や、初めて見る駄菓子、何味かわからない駄菓子

いろんな駄菓子が沢山売ってますよー。

大人なら箱買いも！！出来ますね。

子供も大人も楽しめますヨ。

お近くまで行かれた際には、立ち寄って懐かしんでみてはいかがですか？

宇部からは、車でほんの300㌔位ですよ。

詳細は「日本一の駄菓子売り場」検索

か赤崎まで

※2019年撮影

赤崎です。

山口県も梅雨に入りましたね。

当面　曇りや　雨　の予想。

雨天時の運転には、十分お気をつけ下さい。

いつもよりスピードダウンですよ。

また、タイヤの溝もこの機会にチェックしましょう。

タイヤの良し悪しで運転にも影響してき

最悪の場合、事故につながることも・・・。

安心・安全な梅雨シーズンをお過ごしください。　　

スイフト、スイフト スポーツが、
予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を強化し、新たな進化を遂げました。

スイフト、スイフト スポーツは、
衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」に加え、
「後退時ブレーキサポート[衝突被害軽減ブレーキ]」＆「後方誤発進抑制機能」を新たに搭載！(※1)

後退時ブレーキサポートは、リヤバンパーに内蔵した4つの超音波センサーで後方の障害物を検知、
衝突の可能性が高まると自動（衝突被害軽減）ブレーキが作動し、衝突回避をサポートします。
また、「リヤパーキングセンサー」を搭載。
センサーで後方の障害物との距離を測り、4段階のブザー音と表示で障害物への接近をお知らせします。

「ブラインドスポットモニター[車線変更サポート付]」は、
走行中、隣接車線の後方から接近する車両を検知すると、ドアミラーインジケーターが点灯してドライバーにお知らせ。
その状態でウインカーを操作すると、インジケーターの点滅とブザー音により、ドライバーに注意を促し、
車線変更時の安全確認をサポートします。

「リヤクロストラフィックアラート」は、
駐車場などで後退しているとき、自車後方左右から接近する車両を検知。
マルチインフォメーションディスプレイの表示とブザー音によりバック時の安全確認をサポートします。

そのほか、「アダプティブクルーズコントロール[全車速追従機能付]」(※2)、
「標識認識機能」、「車線逸脱抑制機能」を装備しました。

走り爽快コンパクト。
NEWスイフト について、詳しくはこちらから。
https://www.suzuki.co.jp/car/swift/

操る楽しみ、極まる。
NEWスイフト スポーツ について、詳しくはこちらから。
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/

日に日に新型コロナウィルスが拡大しております。

当店も「手」「指」のアルコール消毒液を配置致しております。

お越し頂きましたお客様には、ご自由にご利用ください。

また、定期的な換気をいたしておりますので、ご了承ください。

新しくなったランディは、
「エマージェンシーブレーキ」が進化して、気付きにくい夜間の歩行者も検知。

後側方を走る車両との接触を予防するBSI（後側方衝突防止支援システム）＋BSW（後側方車両検知警報）、
車線からのはみ出しを予防するLI（車線逸脱防止支援システム）＋LDW（車線逸脱警報）を全車に標準装備。
後方に迫る危険を検知したり、車線からはみ出しそうになった場合、クルマがステアリング操作をアシストします。

また、後退時などに目が届きにくい後方の危険を知らせるRCTA（後退時車両検知警報）を装備し、駐車時の死角をカバーします。

走って安心。駐車も安心。
さらに充実したセーフティ＆サポート。

ランディついて、詳しくはこちらから。
https://www.suzuki.co.jp/car/landy/

今なら令和元年度中に
満６５歳以上となる方に

サポカー補助金

【サポカー補助金について】
●令和2 年3 月末時点で満６５歳以上となる高齢運転者及び令和２年３月末時点で満６５歳以上となる高齢運転者を雇用する事業者（事業用登録の場合のみ）が対象となります。

●補助金の対象は、審査委員会の審査を経た車両で、補助金額は、
▶「衝突被害軽減ブレーキ（対歩行者）」と「ペダル踏み間違い急発進抑制装置」搭載車の場合
⇒ 登録車１０万円、軽自動車７万円
▶「衝突被害軽減ブレーキ（対歩行者）」搭載車の場合
⇒ 登録車６万円、軽自動車３万円

●補助金の対象車として公表された日以降、新車新規登録または新規検査届出された自動車が対象となります。

●補助金の交付を受けた新車については、新車新規登録日または新車新規検査届出日より1 年以上の間、原則と
して同一の者による使用（車検証上の使用者名義を変更しないこと）が必要となります。

●自家用自動車については、補助金の交付は、1 人につき1 台限りで、法人名義での購入は対象外となります。

●事業用自動車については、法人名義の場合、６５歳以上の高齢運転者の人数までが上限となります。

●申請総額が予算額を超過し次第、終了となります。

●車両登録・届出後、一定期間内に審査機関に申請が受理される必要があります。交付決定後申請者に直接交付
されます。

★制度の詳細や申請手続き等については、今後発表される予定です。

詳しくはこちら

https://www.suzuki.co.jp/car/support_subsidy/