こんにちは、スズキアリーナととろです。
いつもお世話になっております。
拝啓 この度、4月21日よりエスクードがハイブリッドを搭載し、
新しくなりましたことをご報告申し上げます。


当店にも試乗車がやってきました。SUV車ってかっこいいですよね・・・
SUV車の中ではコンパクトなサイズなので運転もしやすいですよ


ラゲッジスペースにもゆとりがあるので、荷物もたくさん載ります

今回エスクードがさらに良くなった点として、
①燃費性能が格段に向上
・モーターとバッテリーの性能が向上し、EV走行の継続時間と速度域が拡大!
・一定速度でのEV走行は80km/hまで対応(約25秒間継続)より燃費消費を抑えてくれます。
・市街地モードで燃費が17.4km/ℓ
実際にどんなもんか試運転してみました。
・距離10キロ(内2.6キロ程度上り坂有り)に対し、
・速度が約40~50km/h・エアコン26℃・ECOモードを設定し走行。

結果 ~16.2km/ℓ~
(どうやらドライバーの人柄が出てしまったようです。あちゃ~)
運転距離を伸ばせば、平均燃費もカタログ値まで伸びそうです。
なんとなくご参考までに。(大目にみてください。)

「エコモード」をスイッチ選択することで、標準モードよりEV走行しやすくなり、
運転状況によって燃費を最優先とした設定を選ぶことができます。
さらにハイブリッド車なので、現行の税制ではエコカー減税(重量税)の優遇措置の対象となっています。

走行性能についても格段に向上しております。
②モーターアシストとALLGRIPにより、優れた燃費性能と走行性能を両立。
上り坂や高速道路の合流などでアクセルを踏み込んだ際、
モーターの出力がプラスされることで、より力強い加速を実現します。
モーターアシストとALLGRIPが主に連携するのは「SPORT」モード。
他のモードに比べ、強いモーターアシストによりスポーティな走りを実現しています。
「AUTO」モードはアクセルの踏み込みに応じたモーターアシストやEV走行により、優れた燃費性能を実現しています。
「SNOW/LOCK」モードは悪路でも優れた駆動力を発揮し、AUTOモードと同様のモーターアシストを可能にしています。




高い走行性能を継承しながら、燃費性能を向上させた新たなエスクードを是非ご試乗ください。
敬具。